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räum achter, davor befindet sich der Fischraum, in diesen ist 

 das Mittelschwert eingebaut, daran schliesst sich nach vorne ein 

 Mann Schaftsraum mit 3 Kojen an. Ganz vorne befindet sich noch 

 ein Kabelgatt. Der Motor ist ein Viertakt - Zwillingsmotor für 

 Petroleum, der bei 280 Umdrehungen in der Minute 8 eff. Pferde- 

 stärken leistet. 



Die 2 flügelige Schraube hat einen Durchmesser von 750 mm 

 und während der Fahrt verstellbare Flügel, wodurch sich alle 

 Geschwindigkeiten von ,,voll vorwärts" bis ,,stop" und ,,voll rück- 

 wärts" erzielen lassen. 



Das Fahrzeug befindet sich im Besitze der Fischer Huck und 

 Nehls, Dorum. 



Die Eigentümer betreiben damit die Fischerei auf Butt etc. 

 in der Wesermündung und in See und die Garneelenfischerei in 

 der "Weser. Im Winter liegen sie dem Stint- und namentlich dem 

 Herings- und Sprottfang in der Aussenweser ob. 



Der Motor als Hülfsmaschine leistet sowohl bei der Fischerei 

 als auch bei den Fahrten zum Markt und zu den Fischplätzen gute 

 Dienste, wenn auch zur Hauptsache die Segel als treibende Kraft 

 in Frage kommen. 



Was Segelfähigkeit und Seetüchtigkeit anbelangt, so hat sich 

 der Kutter, soweit Ansprüche dieser Art an ihn gestellt wurden, 

 gut bewährt. 



Zeichnung des Motorkutters „Hafenmeister Duge". 



Fr. Lürssen, Bootswerft, Eiemen- und Skulls - Fabrik mit 

 Dampf - Betrieb , Sägewerk. Aumund-Vegesack bei 

 Bremen. 

 Modell eines Rettungsbootes mit Inventar, 80 cm lang, 



,, ,, Motorbootes, ca. 80 cm lang, 



1 DielenschifT mit Wurfnetz, 5 m läng, 1,50 m breit, 

 1 Ruderboot, 

 1 Einskuller. 



