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Es ist nunmehr in statistischen Körpern zur Anschauung 

 gebracht : 



1) Die Flotte deutscher Fischdampfer 1886 : 1 Dampfer. 



2) Die Flotte im Jahre 1896: 88 Dampfer. 



3) Die Flotte im Jahre 1906: 220 Dampfer. 



I>ie Entwicklung der dentscben Hcringsfla eher -Flotte. 



Schon seit Jahrhunderten wird auf der Nordsee die sogen. 

 Grosse Heringsfischerei betrieben. Deutschland hat sich 

 hieran anfangs nur in geringem Umfange beteiligt, in den letzten 

 Jahrzehnten ist jedoch auch auf diesem Gebiete ein bedeutender 

 Aufschwung eingetreten. Es betrieben nämlich den Fang des 

 Salzherings 



1886: 1 Gesellschaft mit 15 Loggern, 

 1891: 2 Gesellschaften mit 19 Loggern, 

 1896: 5 „ „ 74 



1901: 7 „ „ 124*) „ 



1906: 10 „ „ 200**) „ 



Es ist nun durch statistische Körper dargestellt: 



1) Die deutsche Flotte für Grosse Heringsfischerei 1886: 

 15 Fahrzeuge. 



2) Die deutsche Flotte für Grosse Heringsfischerei 1896 : 

 74 Fahrzeuge. 



3) Die deutsche Flotte für Grosse Heringsfischerei 1906: 

 200 Fahrzeuge. 



Entwicklung des Transportes frischer Seefische von den 



deutschen Hauptmärkten der Nordsee in das Binnenland. 

 Am Ende des vorletzten Jahrzehntes des 19. Jahrhunderts 

 wurden in Hamburg, Altena, Geestemünde und später in Bremer- 

 haven Fischauktionshallen geschaffen, welche den bis dahin regel- 

 losen Verkauf der Seefischerei -Produkte in fester Weise organisierten 

 und damit die Basis für eine rasche Entwickhmg des Grosshandels 

 legten. Später wurde dann in Nordenham a. d. Weser ein 

 Fischereiunternehmen gegründet, welches den Vertrieb der von 



*) Darunter 9 Dampfer und 1 Dampflogger. 

 **) Darunter Dampfer und Logger mit Hülfsdampfmaschinen. 



