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piés. La única provision de invierno es el pasto de 
campo segado y emparvado seco, con el costo de 10 rs. 
tonelada, dándose al ganado á medida que lo necesita. 
En muchos distritos es fácil proporcionarse este pasto, 
conservado al precio de 3 duros tonelada cuando mas. 
Con 3 toneladas de este pasto seco y 3 á 4 libras 
diarias de maiz con el costo de 1 cent. lib. pueden 
mantener y engordar por 4á 5 meses un novillo de 2 
años, se puede formar una idea del costo del engorde 
por cabeza; (6 duros los 5 meses). La crianza y engor- 
de de verano es aun meños dispendiosa. Un niño con 
el salario de 6 á 8 duros mensuales, puede cuidar 100 
cabezas de ganado dentro de una chacra ó llevándolas 
4 pastar al campo. La prosperidad de Minessota es 
debida principalmente á la rápida estension de sus ferro- 
carriles y al Mississipi, que es navegable hasta treinta 
millas mas arriba de San Pablo. Este Estado cuenta 
hoy 1000 millas de ferro-carril y se construyen á razon 
de 300 millas al año. Como el pais es llano, solo cuesta 
15,000 duros la milla. Las compañias empresarias de 
ferro-carriles suelen adelantarse á las poblaciones, me- 
diante concesiones de lotes alternados de tierra á ambos 
costados de la via y de este modo el beneficio del ferro- 
carril: penetra á campañas que recien comienzan á 
poblarse. Los paisages de Minessota son tan bellos como 
variados. Sobre las riberas del Mississipi se presentan 
caminos de halage, sombreados por altos tallares «e 
encinas, olmos y arces del aspecto mas pintoresco. A 
esto se añaden las bahias de záfiro del Lago Minnetonka, 
surcada por 4 65 dorados vapores de placer; los delica- 
dos encajes de cristal de las caidas del Minneaha; y las 
grandiosas perspectivas del f :erte Snelling, que se alza 
70 piés sobre las aguas confluentes del Minessota y 
del Mississipi. Mas allá de estos cuadros de incompa- 
rable esplendor, se ven admirables elevaciones de rocas 
calcáreas y de asperon, que se alzan en medio de los 
bosques y dominando las llanuras, les imparten varie- 
dad y animacion. 
RicarDO NEWTON. 
Juan Llerena. 
