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plus grand tort dans la fociëté , parce que 

 malheureufement ils y lont cent fois plus 

 communs que les autres. Il ne faut qu'un 

 coup d'œil à un homme exercé pour 

 connoître ia bonne ou la mauvaife qualité 

 du fer, mais ies gens qui le font em- 

 ployer, foit dans leurs bâtimens , foit à 

 leurs équipages, ne s'y connoifTent ou n'y 

 regardent pas, & payent fouvent , comme 

 très - bon , du fer que le fardeau fût 

 rompre ou que la rouille détruit en peu 

 de temps. 



Autant les chaudes vives & pouiïees 

 jufqu'au blanc , détériorent le fer , autant 

 ies chaudes douces où l'on ne le rougit 

 que couleur de ceri(e, fembient l'améliorer ; 

 c'efl: par cette raifon que les fers deilinés à 

 pafTer à la fenderie ou à la batterie , ne 

 •demandent pas à être fabriqués avec autant 

 de foin que ceux qu'on appelle fers 

 marchands , qui doivent avoir toute kur 

 qualité. Le fer de tirerie fait une clafîe , 

 à part, il ne peut être trop pur, s'il 

 contenoit des parties hétérogènes il devien- 

 droit très-caflant aux dernières filières; 

 or il n'y a d'autre moyen de le rendre 

 pur que de le faire bien fuer en le chauffant 



