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arrebatado el acta {ídem, 8 de A'j;*osto); y cuando al año sig-uien- 

 te, dos de aquellos diputados fueron nombrados ministros de 

 Fomento y Ultramar, y la Cámara de Barbastro se apresuró á 

 reiterar el envío y recordarles su compromiso (idem, 12 y 21 de 

 Noviembre de 1897). 



Dígase, pues, enhorabuena que en eso de la política hidráu- 

 lica se está cumpliendo el refrán aquel, «conejo ido, consejo 

 venido»; lo que no dirá nadie con fundamento es que rece poco 

 ni mucho con nosotros. Todavía hoy, después deliran desastre 

 financiero traído por las g-uerras, no hemos propuesto á' la 

 Asamblea Nacional de Productores ni ha incluido ésta en su 

 programa la construcción de una red de canales y otra de ca- 

 minos sin indicar á continuación las fuentes de ingresos que 

 podrían, con más ó menos aprieto y estrechura, vincularse á 

 esas mejoras y á la de la educación nacional, contando con el 

 genio de los gobernantes para nivelar los Presupuestos sin más 

 que los cortes hechos revolucionariamente en el de gastos. 



Falta ahora averiguar por qué guardaban silencio mientras 

 tanto, en vez de aprovechar la tribuna del Congreso ó del Se- 

 nado, accesibles para ellos, ó los periódicos de gran circulación, 

 puestos á su alcance, ó la llave de la Gaceta, que tal vez te- 

 nían en las manos, ó los Cuerpos consultivos, esos hidraulistas 

 de última hora que tanto esfuerzan la voz, pretendiendo aho- 

 gar la nuestra... (1). 



(1) Este artículo fué publicado en la Revista Nacional correspondiente 

 al día 1.° de Junio de 1899, págs. 87-9 J. 



