lu PROCÈS-VERBAUX DU COMITÉ [qi mars 1791] 



d'un robinet pour l'usage des conduits d'eau de cette administra- 

 tion ; il demande des commissaires pour vérifier son invention. Ce 

 mémoire, numéroté a 443, a été remis à M. Boufïlers. 



M. Griffon a fait rapport de la lettre n" aZii 1, des officiers mu- 

 nicipaux de la Rochelle, qui demandant que leur port soit un en- 

 trepôt pour le tabac en feuilles venant de l'étranger. 



Le rapporteur a été d'avis, attendu que le port de la Rochelle 

 est nommément compris dans l'article 5 du décret qui désigne les 

 j)Orts destinés pour entrepôt des tabacs étrangers, que M. le Pré- 

 sident fût autorisé d'écrire à la municipahté de la Rochelle pour 

 l'assurer de la teneur de ce décret. 



Le Comité a adopté les conclusions de M. le Rapporteur ''l 



M. Tolozan ^^^ a donné une idée générale des différentes espèces de 

 mécaniques à filer le coton actuellement connues et existantes en 

 France, et des genres de fabrication auxquels peuvent être em- 

 ployées les fdatures faites par leur moyen. 



La première espèce de ces mécaniques consiste dans des jenuys 

 ordinaires connues depuis longtemps, mais perfectionnées successive- 

 ment'^'. La destination la plus convenable est defderle coton depuis 

 le n" ià jusqu'au n" a5, chaque numéro contient 700 aunes de 

 PiU'is. La fdatui*e de cette espèce de mécanique est bonne pour 

 la trame de toutes les étoffes de coton et principalement pour la 

 bonneterie ordinaire. Les Anglais ont, pour cette espèce ou système 

 de fdature, un avantage que nous n'avons pas encore pu nous pro- 

 curer. Il consiste à avoir une machine à carder piopre à faire les 

 lo(juettes qui sont mises ensuite sur une mécanique appeh'ie roving- 

 billcy^ par le moyen de laquelle on fait de la filature en gros, tandis 

 (|u'(>n France on est obligé de carder le coton à la main et de faire 

 faire ensuite les filatures en gros par des libîuses. Le nommé Pick- 

 ford, Anglais, qui vient d'ex«'cuter \\w\ UK'canique appelée mulo- 

 jcnny, dont on parlera dans un momimt. a promis d'exécuter ces 

 deux mécaniqu(îs, et M. Tolozan a pensé qu'il serait important de 

 ne lui accorder une gratification pour la construction qu'il a faite 

 d<; muk-jennys , que sous la condition qu'il exécuterait les deux 

 autr(3S. 



La seconde espèce de mécanique est celle à cylindres , d'après le 



f') C'est l'articlf 3 du décret du d'un véritable ministre du commerci'. 



5 mars 1791 tjui indique los ports par ( Bonnassi eux et Lelong, «m«. ciVe, p. lxi.) 



lesquels pourront être importés les tfi- ^^' La spituiinp-jonny, iMvcnli'o par 



bacs étrangers. (CulleclioH de* décrets, Hargroaves en 1765. Voir le livre de 



p. 8'l.) I'. Mantoux, La rrvohtùm indnsirielle 



W Sctdintondanlduronmicrrcdepuis lui wiii" sièch', Pari.s, lyoii, in-8°, 



1787, Tolozan avait ainsi les attributions p. ao8 et suiv. 



