2 ALLGEMEINE MEERESKUNDE. 



Auf den Festlandern beobachten wir Gebirge und Thaler, 

 Fliisse und Strassen, politische Grenzen, Wiisten und Walder 

 mit verschiedenen Zeichen angegeben. Gebirge und Thaler 

 sind Reliefunterschiede, Fliisse und Strassen sind natiirlich- 



5 kunstliche Verkehrswege. Wiisten und Walder bringen uns 

 tier- 1 und pflanzengeographische Unterschiede vor Augen, 

 und die politischen Grenzen fallen meist mit ethnogra- 

 phischen Verbreitungsgebieten 2 zusammen. 



Vergleichen wir damit die blaugezeichneten Meeresflachen 



10 der meisten Karten, so fallt uns ein grosser Unterschied 

 auf : Wohl sehen wir durch punktierte Linien die Dam- 

 pferwege bezeichnet, aber wir wissen, dass diese Fahrstrassen 

 keine geographische Realitat besitzen; zwar zeigen uns 

 andere Linien, wo die Telegraphenkabel liegen, aber auch 



15 diese haben nur eine kultur-,3 aber nicht naturwissenschaft- 

 liche Bedeutung. Vielleicht finden wir durch Pfeile die 

 herrschenden Winde angegeben, oder die Richtung der 

 grossen Meeresstromungen, aber die ersteren gehoren der 

 Atmosphare an,* und die letzteren sind Erscheinungen an 



20 der Oberflache des Ozeans. Denken wir uns alle diese 

 oberflachlichen Bezeichnungen von einem Globus weg, so 

 erkennen wir, dass das Meer auf den gewohnlichen Karten 

 eigentlich nur planimetrisch verzeichnet ist, dass die 

 Karten uns nur diesen langst iiberholten Standpunkt der 



25 ozeanographischen Wissenschaft vor Augen fu'hren. 



Zwar ist die wissenschaftliche Meereskunde eine gar junge 

 Wissenschaft und jedes neue Jahr bringt neue ungeahnte Ent- 

 deckungen, aber schon im vorigen Jahrhundert wurden von 

 Seefahrern wichtige Forschungen angestellt. 



