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« Le cadre de ces panneaux doit être de deux pouces 

 de largeur sur un pouce et demi d'épaisseur , assL>mblé 

 solidement par les coins , et fortifié par des équerres de 

 1er entaillées dans le Lois (Jig. i , a, a, a, a). 



K Ils sont portés par les côtés, comme je vieus de le 

 dire, sur les Irayerses, et ils reposent par les deux bouts 

 sur les deux planches de la caisse ^ mais comme ils glis- 

 seraient s'ils n'étaient retenus , attendu la pente, on pose 

 dans le bas une tringle qui excède d'un pouce et demi 

 la superficie de la planche, et qui se trouve par consé- 

 quent de niveau avec le châssis : les eaux qui coulent 

 dessus , et qui passent entre cette tringle et le cadre du 

 châssis , tombent dans une petite gouttière qu'on creuse 

 sur l'épaisseur de la planche, semblable à celle des 

 traverses, et se perdent en dehors par les mêmes 

 issues. 



« Ces panneaux ont , conséquemment à ce que je viens 

 de régler, trente - deux pouces dans oeuvre à remplir, 

 sur quarante-quatre environ, déduction faite des deux 

 pouces de bois que prennent les cadres tout autour. Il 

 faut diviser d'abord ces trente-deux pouces de largeur en 

 trois , et placer de dix pouces en dix pouces un petit 

 montant d'un pouce de largeur sur un pouce et demi 

 d'épaisseur, pour qu'ils ne lléchissent pas^ avec une 

 feuillure des deux côtés pour recevoir les carreaux. 



« On divise ensuite la hauteur , qui est de quarante- 

 quatre pouces, en quatre, pour former c[uatre carreaux 

 seulement qui remplissent toute la longueur ; et il faut y 

 donner un pouce de plus pour qu'ils chevauchent les uns 

 sur les autres, de manière que l'eau des pluies coule de 

 l'un sur l'autre comme sur les tuiles d'un toit , et se 

 perde dans le bas. Sur ce chevauchement des deux car- 

 reaux, ou, pour mieux dire, entre les deux verres, on 

 peut introduire légèrement un peu de mastic , pour 

 qu'il n'y passe aucun air ni neige subtilisée, lorsqu'elle 

 est fouettée par le vent j mais , quand les deux verres 



