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si la balle au point 15 a transporté an corps CBK tout le mouvomont qui 

 la l'aisoil ti'mlic en lias, elle d(Ht couliiuu'r son mouvomont parallMc 

 cl l'iMilci'sur lui en avançani autant vers la droite qu'elle faisoit aupa- 

 ravant. 



13. Que si, nonobstant cela, vous voulez contre toute raison faire 

 cette supposition impossible, qu'elle perde une telle partie de sa vi- 

 tesse au point lî qu'elle ne puisse plus avancer autant vers la droite 

 (|u'olle faisoit auparavant, et par conséquent qu'elle ait aussi perdu 

 une |)artio du mouvomont qui la faisoit avancer vers la droite, alors 

 je vous dirai ([u'elle roulera sur le diamètre avec la vitesse qui lui 

 reste, tout de mémo que, lorsque vous supposez que sans rencontrer 

 aucun plan elle vient à perdre de sa vitesse, elle doit continuer son 

 chemin dans la même ligne droite qu'elle avoit commencé à parcourir. 

 Et ainsi il arrivera le mémo à cette balle que si, ayant été mue avec 

 une certaine vitesse le long du plan CBE, il arrivoit qu'étant au point B 

 (par une supposition impossible et sans aucune cause), elle vînt à 

 perdre une partie de sa vitesse : elle continueroit son chemin sur le 

 même plan avec la vitesse qui lui rostoroit. 



Mais remarquez que, pour trouver quelque chose de défectueux aux 

 raisonnements de M. Descartes, il en faut venir ii des suppositions 

 impossibles, et partant ce ne soroit pas merveille quand d'une impos- 

 sibilité posée il s'ensuivroit une absurdité. 



14. Par tout ce que dessus, il paroit que tout ce que vous dites dans 

 votre seconde lettfe (') tombe de soi-même et n'a pas besoin de ré- 

 ponse : à savoir que, « si M. Descartes eût pris garde qu'en quelque 

 manière ([ue la vitesse change », c'est-à-dire augmente ou diminue 

 « au point H, la réflexion ne laisse pas do se faire à angles égaux, il 

 n'eût pas été en peine, ni ses amis non |)lus, de tirer la balle du point B 

 où ils l'ont [vue] malheureusement engagée dans l'exemple de ma der- 

 nière lettre. Il n'eût pas soutenu que, la vitesse venant à changer au 



( I; Foir Icllrc XCVli, 2. 



