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Die Verwaltungsspesen pro lia Wald steigen zwar in den 

 Tropen erheblich, jedoch nicht weil die Beamten einen höheren 

 Gehalt beziehen, sondern weil die Verwaltung stets intensiver wird. 



Auf Java betrugen die Verwaltungsausgaben für das euro- 

 päische Personal (a) und für das javanische (bj pro ha im 



Durchschnitt 



a b 



lu der Periode in Mark pro ha in Mark pro ha 



1873/77 0,50 0,14 



1878/82 0,56 0,14 



1883/87 0,57 0,14 



1888/92 0,56 0,17 



1896/00 1,25 



1901/05 1,83 



1905 1,55 0,52 



1906 1,60 0,52 



Die intensivere Verwaltung der Forsten wird in Zukunft 

 einen bedeutend hölieren Ertrag an Holz zur Folge haben. Einen 

 grossartigeu Aufschwung des Forstwesens wird jedoch die Er- 

 schliessung der Tropen mittels der Eisenbahn unfehlbar nach 

 sich ziehen. 



Während z. B. in früheren Jahren auf Java das Djatiholz 

 grosse Strecken entlang durch Büffel aus dem Walde gezogen 

 oder geschleift werden niusste und man dafür 2,20 Mark pro 

 fm und pro km zu entrichten genötigt war, kann jetzt der Trans- 

 port per Bahn stattfinden für einige Pfennige pro oben er- 

 wähnte Einheit. 



Im Jahre 1906 wurden von Chicago nach New- York Güter 

 per Bahn expediert für '/^ Dollar ct. per Ton und per Mille, 

 d. m. 0,7 Pfennig per Ton km. Daraus folgt, dass in Zu- 

 kunft die Transportkosten in den Tropen noch bedeutend sinken 

 können. 



Die Seetransportkosten werden auch immer geringer, weil 

 die grossen Dampfer weit billiger transportieren können. 



