86 Die Metliodeii zur Ermittelung des Bodenwertes usw. 



gezahlten Kaufpreis Wertsanschläge zum Ausdruck, die rein subjektiv sind, 

 d. h. auf die persönliche Neigung oder wirtschaftliche Lage des 

 Käufers zugeschnitten sind, dann deckt sich dieser Wert nicht mehr 

 mit dem Ertragswert, sondern Avird Liebhaberwert (Affektionswert), 

 Sonder wert. 



Beim landwirtschaftlichen Boden steht der Verkehrswert vielfach 

 über dem Ertragswert, weil die Käufer nicht richtig rechnen können 

 oder wollen. Die Hoffnung auf das Steigen der Preise der landwirt- 

 schaftlichen Produkte, die Möglichkeit der Beschaffung weiterer Arbeits- 

 gelegenlieit und weiterhin die Nichtanrechnung der in der eigenen Wirt- 

 schaft geleisteten Arbeit erzeugt bei der bäuerlichen Bevölkerung einen 

 ,, Landhunger", der die Käufer zur Bezahlung unvernünftig hoher Preise 

 veranlaßt (Güterzertrümmerung !). 



In der Forstwirtschaft tritt ein Unterschied zwischen Verkehrswert 

 und Ertragswert im großen und ganzen nicht hervor, im Gegenteil, 

 es Avird vielfach der forstliche Boden unter dem Ertragswert verkauft 

 und erworben^). Der Hauptgrund liegt darin, daß die Konkurrenz des 

 kleinen Mannes (Taglöhner, Handwerker) auf dem Markt der forstlichen 

 Grundstücke ganz AACgfällt. Nur der Wohlhabendere kann Wald be- 

 sitzen. Denn di? Forstwirtschaft bietet wenig Arbeitsgelegenheit und 

 auf kleiner Fläche keine jährliche Rente. Im Tauschverkehr mit be- 

 stocktem Boden tritt der Bodenwert gegenüber dem Wert des Holz- 

 vorrates stark in den Hintergrund. Daher kann auch Wald nur zum 

 kleinsten Teile auf Kredit gekauft werden. Beim nachhaltigen Betrieb 

 treffen statistisch vom Waldwert ungefähr 80% auf den Wert des Holz- 

 vorrats und nur 20 % auf den Boden wert. Es sind daher die Fälle 

 nicht selten, in denen der Boden überhaupt gar nicht angeschlagen Avird, 

 werm er mit besonders wertvollen Beständen bestockt ist. Umgekehrt 

 verliert jeder Waldboden an seinem Verkehrs wert, wenn er unbestockt 

 verkauft Avird, Aveil der Käufer immer die Kosten der Aufforstung und 

 das lange Zuwarten auf einen Ertrag im Auge hat. Psychologisch sind 

 diese Vorgänge Avohl erklärbar, rechnerisch aber nicht vertretbar. 



Brauchbare VerkehrsAverte können sich für den forstlichen Boden 

 auch aus dem Grunde nicht herausbilden, aacü forstliche Verkäufe A^er- 

 hältnismäßig selten vorkommen. Im Deutschen Reich sind mindestens 

 65% der Waldfläche in festen Händen (Staat, Gemeinde, Stiftungen, 

 Fideikommisse, Großgrundbesitz). Bei Ankäufen größerer Waldungen 

 spielen die AffektionsAverte eine große Rolle, da in der Regel nur 

 kapitalkräftige Käufer in Betracht kommen. 



Auch bei kleineren Waldankäufen können besondere Verhältnisse, 

 Avie günstige Arrondier ung, GeAvinnung AonHolzabfuhrAvegen, Anschluß 



1) Vgl. mein Handbuch der Forstpolitik, 1905, S. 68 ff. 



