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 ici le cheval, et surtout le cheval espagnol 

 employé à transporter avec le bât des mar- 

 chandises , quand les ânes et les mulets 

 étaient si communs dans la péninsule. Ce 

 fait, au surplus, est une preuve nouvelle que 

 l'homme assortit et domine à son empire ou 

 à ses caprices tous les animaux qu'il peut 

 atteindre et dompter. A Rome , pendant un 

 longtemps, on ne s'est servi que de l'âne 

 pour le transport des marchandises ou des 

 autres denrées ; les mulets , et surtout les mu- 

 les, n'y étaient employés en général qu'au 

 service des légions en campagne ; mais on 

 ne voit nulle part qu'ils se soient servis du 

 cheval pour le transport des choses du com- 

 merce. Il faut voir la cause de cette diffé- 

 rence dans le point de fait, qu'on élevait 

 des chevaux dans le midi des Gaules, et que 

 les Romains y faisaient acheter les plus beaux 

 pour leur cavalerie. Il est remarquable, au 

 surplus, que, dans la suite des siècles, le 

 commerce des vins du Midi se soit fait jus- 

 qu'au milieu du dix-huitième, par des che- 

 vaux, qui en transportaient dans des outres 

 jusqu'au centre de la France, et presque jus- 

 qu'à la Loire. 



Les faits et les témoignages sur tous les 



