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Chicago, constituyen una de las mas opulentas regiones 

 ganaderas de América y el camino recorre durante 250 

 millas, las desiguales y pintorescas riberas del lago 

 Erie, cubiertas de poblaciones y ciudades. La via férrea 

 es doble, o mejor cuádruple, pues no son menos de 

 cuatro las trochas que se costean y por las cuales los 

 trenes pasan silvando como un proyectil Krupp, ar- 

 rastrados por sus poderosas máquinas sobre los rieles 

 de acero de un camino perfectamente nivelado y sólido. 

 El tren pasa sucesivamente por las ciudades de Dunkirk, 

 Erie, Ashtabula, [Cleveland, Sanduski, Toledo, BuÜer, 

 Elkat y Laporte, situadas á corta distancia unas de 

 otras hasta llegar á Chicago. 



De Buffalo se sale atravesando vastos sotechados que 

 impiden toda vista y antes de llegar á Dunkirk se 

 pasa á la derecha por el notable edificio de la catedral 

 Polaca. Dunkirk es una ciudad de 8 á 10,000 almas 

 con muchos ferro-carriles que por ella pasan, á mas de 

 su puerto en el lago. Es una ciudad manufacturera. En 

 ella se halla establecida la fábrica de locomotoras de 

 Brook que emplea 1200 obreros; es también muy mer- 

 cantil y marítima, tiene varios teatros y una Op^ra con 

 2500 asientos. Varios ferro-carriles tienen allí grandes 

 docks y muelles para el trasbordo de carga. Tiene 

 varios hoteles. El ferro-carril entre Dunkirk y Erie 

 atraviesa durante 80 millas una vasta y pastosa llanura 

 alternada de bosques, con el lago hacia el norte como 

 un distante fondo de perspectiva. Las pendientes que 

 al salir de la estación se estienden hacia el sud y sobre 

 que se ven á intervalos pastar numerosos hatos de 

 ganado, se hallan cortados por los cauces de numero- 



