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embargo, el paisaje cambia de aspecto. Hasta Goshen, el 

 ferro-carril sigue los meandros del rio Elkhart, el cual 

 atraviesa muchas veces entre los lomajes irregulares de 

 Noble County y magníficos bosques de encinas blancas. 

 Mas adelante de Goshen se recorren los linderos de las 

 Selvas Negras de Indiana al través de praderas bosco- 

 sas. Mas adelante en la confluencia de los rios de San 

 José y Elkhart, se hallan establecidas grandes fábricas 

 de papel y almidón. La Porte es una estación y ciudad 

 de unas 7 á 8,000 almas, manufacturera, mercantil y 

 agrícola. Entre La Porte y South Bende, se halla la 

 linea imperceptible que divide las hoyas del Missisippi 

 y de los grandes Lagos. Las aguas deben haber salvado 

 en un tiempo esa línea insignificante y son sin duda 

 esas abundantes aguas las que aumentando el caudal del 

 Mississipi á principios del período geológico moderno, le 

 han ayudado á formarse su gran cauce y á elevar con sus 

 inundaciones el nivel de las llanuras circunstantes. Poco 

 después de salir de La Porte, el ierro-carril se aproxima 

 de nuevo á las riberas de los grandes Lagos, costeando 

 la ribera meridional del gran Lago elíptico de Michigan. 

 El país que se atraviesa se halla escasamente poblado, 

 mientras sus partes bajas abundan en turba de quemar. 

 En seguida se extiende un llano bajo, arenoso, cubierto á 

 intervalos por matorrales de encina enana. Después de 

 pasar Calumet River, se penetra en praderas solitarias 

 cubiertas de matorrales, pero con magníficas vistas sobre 

 el Lago Michigan, que ocupan una extensión sin límites 

 hacia el Este, pero con un aspecto un tanto solitario y 

 silencioso. Pasada la estación de Englewood, ya se pene- 

 tra en los arrabales de la capital del Illinois, de la gran 

 ciudad de Chicago. 



