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su prosperidad, son los ferro carriles y su tráflco, ha- 

 biendo establecido alli la Compañia una maestranza y 

 y otros talleres para las reparaciones y composturas 

 do la via y de su tren rodante. 



Por i'iltimo, este es el depósito y centro general de 

 provisiones para los indios amigos y las guarniciones 

 fronterizas, que consumen inmensas cantidades de 

 abastos, efectos y artículos de toda especie, poniendo 

 en movimiento sendos capitales de los proveedores del 

 ílobierno y de los particulares. Un hecho dará una 

 idea del movimiento ganadero de esta localidad. En 

 i 874 se exportaron por los carros del ferro-carril 7,500 

 rahezas d^ ganado. En 1875 esta exportación llegó á 

 10,000 cabezas trasportadas en 525 carros del forre- 

 ra rril. 



En 18S0 unos 1000 carros se ocuparon de este acar- 

 reo, transportando 20,000 cabezas, número que ha 

 crecido macho en estos últimos dos años. Mas como 

 estos ganados no solo se embarcan en Cheyenne, sino 

 también en las otras estaciones del Estado, la esporta- 

 cion de ganados ha alcanzado á 50,000 cabezas, en 

 adición á las 20,000 estraídas por Cheyenne. Los 

 corrales y bretes del embarcadero de ganados en la 

 Estación del ierro-carril en Cheyenne, son de los mas 

 completos que hemos visto. La ciudad cuenta dos dia- 

 rios, el Cheyenne Leader y el Cheyenne Daily \eios y 

 ambos florecen muy bien. La ciudad disfruta de una 

 abundante provisión de agua pura, sus calles se cor- 

 lan en ¿ángulos rectos, lo que no es común en las 

 ciudades an^' >-:a;onas. 



Desde a;' ■■ Jo llegar á Cheyenne, se puede gozar 



