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un grupo de manantiales calientes, cuyo vapor se vé 

 humear desde el tren, en los dias frios, y los cuales 

 suelea proyectar agua y lodo hasta una altura de 30 

 pies. En Shoshone^ el Rio de la Roca {Rock Creel) pene- 

 tra en el rio Humboldt viniendo del Norte, siendo su 

 último tributario digno de nota ; pero el rio sigue per- 

 diendo y mermando ,sus aguas por infiltración y eva- 

 poración ; y el precioso y fecundante líquido que podría 

 aprovecbfirse desde muy arriba para la irrigación de 

 vastas campañas, se pierde improductivo. 



Entre Shoshone y Argenta, unos estancieros de San 

 Francisco, los S. S. Dumpliy é Hildreth, tienen un 

 rancho (estancia) con terreno propio de la estension de 

 20,000 acres; y allí crian unas 40,000 cabezas de ga- 

 nado ma3'or. Al Oeste de Argenta se pasa el -cauce 

 del Rio Reese [Reese fíiver), otro tributario del Hum- 

 boldt, cuyas aguas se resumen y .se pierden inútilmente 

 como su principal. La estación de Battle Mountain es 

 el punto de partida de otro ferro-carril, el central de 

 Nevada, que se estiende 100 millas al Sud, hasta Austin, 

 capital de mineral de Reese River: es de trocha an- 

 gosta, como deben ser los ferro-carriles exclusivamente 

 de montaña. A 40 millas al Sud de Austin, se halla el 

 Devil Punch JJoui, ó Vaso de Ponche del Diablo. En la 

 cima de una elevación redonda y al izada de unos 100 

 pies de estension en Ja cima, se encuentra un profundo 

 cráter lleno de agua hirviendo y que exbala vapor. 

 Cerca de Iron Point se halla la embocadura del Pe- 

 queño Humboldt, corriente formada por los desagües 

 del Paradise Yalley, situado al Norte del camino. Este 

 es el último valle de nota que penetre en el valle ¿el 



