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desagradable posible en verano, aún al paso rápido de 

 los trenes Americanos, á causa del polvo ardiente y ca- 

 lizo que se levanta ; y en invierno por su aire S(;co, frió 

 y rajante. De Wadsworth el ferro-carril sigue la niárjen 

 del Rio Truckee aguas arriba, durante unas 30 millas. 

 Este rio es una especie de desaguadero entre los Lagos 

 Tahoe y Pyramide, el primero de 22 millas de largo por 

 10 de ancho y de 1700 pies de profundidad; y el Lago 

 Pyramide de 35 millas de largo y 12 de ancho. El 

 Desaguadero Truckee coj:;re Ü7 millas, vaedando las 

 aguas del Lago Tahoe en las de' Pyramide, que na- 

 turalmente ya son mas salobres, después de tanto correr 

 por terrenos salitrosos. Con un declive medio de 13 

 pies por milla, este rio arrastra un caudal considerable 

 de aguas, las cuales descienden al Lago Pyratnide, asi 

 llamado por una roca pyramidal que se alza en su 

 medio; y una vez lleno este, las aguas corren á un 

 tercer lago, el Win nem ucea, distante 8 millas y separa- 

 do del Pyramide por una elevada cadena. 



La estación del Reno, situada en el medio del valle del 

 Truckee, con mucho suelo fértil y agua de irrig.-.cion en 

 sus inmediaciones, presenta un local a])arentí.-sinio para 

 una considerable ciudad. Reno se halla á la falda oi-ien- 

 tal de la Sierra Nevada y solo dista 50 miü.ís su cima. 

 De esta estación arrancan ferro-carriles que ccrren al 

 Norte y al Sud y son los de Virgina y Carson. Pas¿ida la 

 estación Anderson se encuentra otro Flvme como el que 

 dejamos descrito, el cual acarrea madera y leña de 

 montañas situadas á 15 millas mas arriba. Tres millas 

 mas adelante en Huffaker se encuentra otro Flume, 

 siguiendo otros cuatro ó cinco mas. La estación Steam- 



