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Cuando en el vapor se dá ua rodeo por loda la estea- 

 sion del Lago, se observan sus riberas todas formadas de 

 peñascos graníticos, con abundantes bosques de pinos 

 que trepan sobre las faldas inmediatas y una franja en 

 torno, como si dijéramos sobre la lengua del agua, 

 formada de árboles desiduos, cuyo foUage asume, en 

 la estación en que lo hemos recorrido, los tintes mas 

 suaves de amarillo, bronce, carmesí y oro, semejantes á 

 rubíes engastados en esmeralda. Aquí y allí, sobre las 

 faldas de los montes inmediatos, á elevaciones de 7,000 

 pies ó mas sobre el nivel del mar, se presentan los 

 glaciares y blancas manchas de ofuscantes nieves en- 

 gastadas como diamantes en el lázuli de la roca. Dando 

 la vuelta al Lago, el último puerto es Glenbrook, sobre 

 la ribera oriental. Allí se han establecido varios acer- 

 raderos y un ferro-carril que se ocupa en acarrear las 

 maderas, desde la cumbre de las boscosas montañas, yen- 

 do á caer de allí, impelidas por un flume, á Carson City, 

 de donde son trasladadas en ferro-carril hasta Virginia 

 City para emplearse allí sea como sustentáculos de las 

 grandes escavaciones de las minas, ó como combustible. 

 Los árboles son corlados á un tiempo sobre todas las 

 márgenes del Lago y convertidas en balsas sobre sus 

 traslucidas de aguas, son en seguida remolcadas á va- 

 por hasta el puerto Glenbrook, que se ha convertido en 

 un vasto emporio de depósitos. La lástima es esta de- 

 vastación despiadada de bosques seculares, los cuales 

 si no son replantados, atraerán la sequedad en alterna- 

 tiva con los aluviones y torrentes que destruirán las mon- 

 tañas, el Lago y lo convertirán todo en un montón do 

 ruinas o e.) un desierto. Los desiertos actuales de núes- 



