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cution. Plusieurs projets du même genre, celui, entre 

 autres, du canal navigable à travers l'isthme de Crinan, 

 que M. Rennie a depuis achevé ; des études approfondies 

 relatives à certaines améliorations des ports d'Ayr, de 

 Glasgow, de Greenock; la construction des ponts d'Ha- 

 milton et de Rutherglen ; des explorations du terrain à 

 travers lequel devait passer le célèbre canal Calédonien , 

 occupèrent notre confrère jusqu'à la fin de 1773. Sans 

 atténuer en rien le mérite de ces ti-avaux, il me sera per- 

 mis de ne pas étendre leur importance au delà de simples 

 intérêts de localité; d'affirmer qu'il n'était nullement 

 nécessaire, pour les concevoir, les diriger, les exécuter, 

 de s'appeler James Watt. 



Si, oubhant les devoirs d'organe de l'Académie, je 

 songeais à vous faire sourire plutôt qu'à dire d'utiles véri- 

 tés, je trouverais ici matière à un frappant contraste. Je 

 pourrais citer tel ou tel auteur qui, dans nos séances 

 hebdomadaires , demande à cor et à cri à communiquer 

 la petite remarque, la petite réflexion, la petite note 

 conçue et rédigée la veille ; je vous le représenterais mau- 

 dissant sa destinée , lorsque les prescriptions du règle- 

 ment, lorsque l'ordre d'inscription de quelque auteur plus 

 matinal , fait renvoyer sa lecture à huitaine , en lui laissant 

 toutefois pour garantie, pendant cette cruelle semaine, le 

 dépôt dans nos archives du paquet cacheté. De l'autre 

 côté, nous verrions le créateur d'une machine destinée à 

 faire époque dans les annales du monde, subir sans mm"- 

 murer les stupides dédains des capitalistes, et pher, pen- 

 dant huit années, son génie supérieur à des levés de 

 plans, à des nivellements minutieux , à de fastidieux cal- 



