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Y este progreso en el servicio no se limita á nuestras 

 costas. El servicio directo entre Inglaterra y Nueva 

 Zelanda hoy tiene lugar por grandes y numerosos vapo- 

 res; mas no bastando esto, la New Zeland Shiplng Coin- 

 pany acaba de ensanchar su capital y dispuesto por 

 cable la compra de tr¿s espléndidos Steamers, para 

 comenzar el servicio directo entre Nueva Zelanda y la 

 Metrópoli.» El diario pide en seguida la protección del 

 pueblo para esta Compañía formada con capitales del 

 país, ademas de las compañías Inglesas que se ocupan 

 de este mismo negocio. Hoy, pues, las bellas costas de 

 estas preciosas islas llamadas con razón la Gran Bretaña 

 del Pacifico se hallan recorridas diariamente por elegan- 

 tes y modernos steamers; faros innumerables guian al 

 navegante por entre los canales y escollos de sus identa- 

 das riberas; 900 posí ofices entregan anualmente 10 millo- 

 nes de cartas, 6 millones de periódicos, 130,000 tarjetas 

 postales y medio millón de paquetes de libros encuader- 

 nados. El costo de franqueo de las cartas es de 2 es para 

 la ciudad, 4 es para la campaña ó Australia y 12 es 

 para Inglaterra ó Europa. 



La correspondencia escrita se recibe con tres meses 

 de plazo; y las noticias por cablegramas se tienen del 

 dia antes ó á mas tardar,con dos dias de intervalo. Mas 

 de 8,000 millas de alambre telegráfico se hallan en ope- 

 ración. El costo de un telegrama es de 24 es (un chelin) 

 por 10 palabras dentro de la Colonia. Hoy se publican 

 mas de 40 diarios y un mayor número de periódicos y 

 revistas bisemanales, semanales y mensuales de un cá - 

 rácter político, literario, científico ó religioso. 



La deuda actual de Nueva Zelanda alcanza á cerca 



