70 



«lass selbst einige der schwersten Stücke der Maschine 60 bis 

 70 Klal'lcr weit lbrti»eschleii(1ert, die beiden Treibräder rechts 

 und links über die dort befindliche Aufdänimung hiuabgeworfen 

 und die Bahn selbst auf zwei Schienenlängen zerstört wurde; 

 dabei flog das eine dieser 5 Fuss hohen und bei 10 Centner 

 schweren Treibräder sanimt der 6 zölligen circa 4 Centner schwe- 

 ren Achse 15 Klafter weit nach rückwärts links, während das 

 andere von der Achse abgezogen und rechts weggeschleudert wurde. 



Der cylindrische Thcil des Kessels war in 4 Stücke zer- 

 rissen und nach entgegengesetzter Richtung aufgerollt, wodurch 

 die innere Fläche theilweise nach auswärts gekehrt wurde ; das- 

 selbe geschah mit der eisernen Hülle des kupfernen Feuerkastens. 

 Dieser aus y^ Zoll dicken Kupferplatten zusammengenietete Feuer- 

 kasten wurde von 3 Seiten aufgerissen, die Decke desselben 

 ungeachtet der beinahe 3 Zoll hohen, nahe aneinander liegenden 

 7 eisernen Schliessen bedeutend eingebogen, die den Bleinagel 

 enthaltende Schraube aus dem Gewinde herausgerissen, die 

 Röhrenwand abgebrochen und theilweise aufgerollt , die Kolben- 

 stangen abgerissen und endlich der Dom oder die Kuppel mit 

 dem einen Sicherheitsventil von dem Kessel abgetrennt und weit 

 weggeschleudert. 



Diese in ihren Wirkungen so furchtbare Explosion, in 

 Folge welcher, ausser den angeführten Zerstörungen, der Ten- 

 der in den Bahngraben geworfen und von den 41 angehängt 

 gewesenen Lastwagen 16 zertrümmert und der 17. stark be- 

 schädigt wurde, fand im Augenblicke des Nachheizens Statt, 

 indem man noch ein Scheit Holz in der Heizöffnung eingeklemmt 

 fand, und war von einem so starken Knalle begleitet, dass dieser, 

 mehreren Aussagen zu Folge, stundenweit gehört worden sein soll. 



Ist diese Angabe auch vielleicht nicht buchstäblich zu neh- 

 men, so ist doch so viel constatirt, dass ein Bahnwächter, dessen 

 Station genau um 2200 Klafter (also über Va Meile) von der 

 Unglücksstelle entfernt war, noch eine sehr heftige Detonation 

 gehört hatte. 



Die messingenen Feuerröhren waren nicht geschmolzen, 

 sollen jedoch sammt dem kupfernen Feuerkasten eine röthlich 

 blaue Farbe gezeigt haben , so als ob im Augenblicke der Ex- 

 plosion in allen Theileu des Kessels eine bedeutend hohe Tcm- 



