LES FORTIFICATIONS. 457 



fications du Havre au niveau de l'importance énorme 

 qu'a pris ce port placé par les chemins de fer, à quatre 

 heures de Paris, à deux heures de Rouen, à la tête d'une 

 de nos plus riches provinces, de la Normandie. 



On a modifié les fronts de l'ouest, amélioré les fronts 

 du nord, organisé les fronts de l'est, transporté les fronts 

 du sud sur la digue de la Floride, et construit en maçon- 

 nerie ces fronts d'abord en terre seulement. 



On a voulu que la place ne fût pas ouverte, et l'on a eu 

 raison. Mais les principes de la défense n'ont pas été 

 parfaitement compris. 



Quelques personnes ont paru se préoccuper de l'idée 

 que l'ennemi pourrait effectuer un débarquement là même 

 où les remparts offriraient une lacune et pénétrer aisé- 

 ment dans la ville. 



Les dangers d'un débarquement sont peu redoutables; 

 les dangers d'une attaque par mer, au contraire, sont 

 iniminents et fort à craindre. 



11 arriverait probablement à ceux qui voudraient opé- 

 rer un débarquement sur ces points, ce qui arriva à 

 Sydney Smith : ils seraient pris. 



Cependant c'est pour s'opposer à un débarquement 

 que l'on s'est occupé de la construction d'un réduit. 



A quoi servira-t-il ? L'utilité du réduit a été signalée 

 sous deux aspects totalement différents et fort peu en 

 harmonie. La dernière éventualité en faveur de laquelle 

 le réduit serait exécuté me semble peu digne d'at- 

 tention. 



Le gouvernement avait demandé l'établissement d'une 

 nouvelle enceinte de sûreté portée en avant dans la 



