LES FORTIFICATIONS. 465 



La ville au Havre a compté parmi ses habitants, au 

 commencement de la Restauration, un officier de la ma- 

 rine anglaise qui alors se livrait à des opérations indus- 

 trielles. Cet officier est connu du monde entier par sa 

 bravoure brillante ; je veux désigner le commodore sir 

 Charles Napier. Le commodore a dit souvent qu'en cas 

 de guerre, il viendrait faire une nouvelle visite au Havre, 

 et montrer combien les batteries des remparts seraient 

 inefficaces contre les canons d'un vaisseau. Profitons de 

 Tavertissement. 



CHAPITRE XXYIII 



NÉCESSITÉ DE FORTIFIER LES CÔTES ET LES PORTS DE MER 



Les premiers coups de canon qui se tireront au 

 moment où la paix cessera iront de la mer à la terre, ou 

 de la terre à la mer. C'est à la mer qu'est le danger le 

 plus imminent. 



Le port du Havre, c'est l'opinion de tous les marins, 

 je pourrais ajouter des marins les plus illustres, est telle- 

 ment accessible aux bateaux à vapeur, à moins qu'on 

 ne construise le fort du banc de l'Éclat, qu'une semaine 

 après une déclaration de guerre avec certaine puissance 

 maritime, l'entrée du port serait renversée ou bouchée, 

 et tous nos établissements militaires et commerciaux 

 seraient incendiés. 



Jadis, quand une flotte pénétrait dans un golfe, elle 

 était obligée de songer à la possibilité du retour. Avec 

 les bateaux à vapeur, cette prévoyance est devenue inu- 

 tile; on entre et on sort quand on veut, et à peu près 



