LES PUITS FORES. 403 



qui le retenait; et comme il n'était plus soutenu, il s'en- 

 fonça jusqu'à ce qu'il eût trouvé un corps résistant. La 

 grande vitesse avec laquelle il fut précipité empêcha une 

 partie des matières arrachées de retomber au fond du 

 trou, et il fut serré tellement qu'il n'y avait plus d'ébou- 

 lement à craindre. 



Le 26 septembre 1831, on était parvenu à la pro- 

 fondeur de 126". 91; en agissant par percussion sur un 

 banc de silex , la sonde se rompit d'un même coup en 

 quatre morceaux. Cet accident, qui d'abord parut très- 

 grave, fut réparé en quelques jours, parce que heureu- 

 sement le bout de tige le plus court était celui qui tenait 

 l'outil. 



L'approfondissement se continua sans particularité re- 

 marquable jusqu'à 150"'. 35. On perçait de la craie qui 

 devenait à la fois et plus grise et plus dure, lorsque la 

 sonde tomba librement d'une hauteur de O'^.M, On crut 

 d'abord à un malheur ; mais l'instrument remonté apprit 

 qu'il y avait probablement à cette place une cavité, d'une 

 part assez profonde et de l'autre assez large, pour que le 

 trépan de 0"\20 y tournât sans frottement. La cuillère à 

 soupape a rapporté de cette fissure de beaux échantillons 

 de chaux carbonatée cristallisée. 



C'est à cette profondeur que le premier appareil mo- 

 teur fut déclaré insuffisant et remplacé par un manège 

 pour servir à manœuvrer la sonde. Par ce nouveau 

 moyen, trois chevaux montaient en une heure ce que 

 onze hommes ne montaient plus que très-difficilement en 

 trois. 



Les accidents occasionnés par la rupture des câbles, 



