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bie a;emperatut ber Bcala unb be§ jDuedffilberS im S3arometet 



®ie§en . . . T = 18",6 



JDüngberg . . T' = 15o,2 



bie Stetnperatur bec Suft gu @ie§en . . . t = 18",3 



„ „ „ . „ auf bem 3)ün§berg . l' = 14",8 



SÖk rebusicen guerft "t^n ©tanb ber @cala unb be6 .OuedfftlbetS im 

 ^Barometer ciuf bie Temperatur »ort 0«. gür bie ©tation ©ie§en ift bieS 

 bereitg oben gefci^e{)en, n^ir fanben . . b = 745,266 9J?m. 



gür 'otn SSarometerftanb ber ©tation $£)ün§berg beträgt bie ©orrectur: 



für 10« 1,150 



„ 5» ..... . 0,577 



„ 0»,2 0,023 



3ufammen 1,750 



^af)er corrigirter ^arometerftanb = 717,0—1,750 = 715,250 aWm. 

 @§ ift alfo ber gefud^te |)i3f)enunter[d)ieb 



MN = 33,666 (546+14,84-18,3) (log, 745,266 — log. 715,250) = 

 = 33,666. 579,1 (log-. 745,266 — log. 715,250) unb 

 log. MN = log. 33,666 + log. 579,1+ log. (log. 745,266— log. 715,250) 

 — 2,5416660, alfo 

 MN = 349 3Heter. 



g) ßinrid^tung ber jur ^ö^enmeffung beflimmten SSato* 

 meter. 



SSon "Diw öerfd^iebenen ^arometerforten eignet fid^ allein baS ^ebec- 

 barometer gum ^o^enmeffen. @S mu^ nur nod^ eine Sßorrii^tung an bem« 

 felben angebracht werben, um baS 9lu6pie§en be§ jÜuecffilberS au§ bem offenen 

 ©d^enM beim 3:ran§port ju t»erf)üten. 



®at)*£uffac fc^milgt ju bem Snbe ben fürjern ©(^enM ber SSarometer» 

 gig.131. röfire oben gu unb lä§t feitn)ärt6 (gig. 131.) eine gan§ feine Deff« 

 /^;=^ nung, burd^ meldte gtnar bie 8uft eintreten, aber ba6 Cluedfilber 

 nic^t entweid^en !ann. ^eim ^Transport fe^rt man "t^a^ 3"f^"' 

 ment um , fo "i^Ci.^ ber fürjere ©d^enfel oollftänbig üon DuecEfilbet 

 erfüllt ift. 

 ij ©ine anbere aSorrid^tung , meldte gleid^fall§ fe^r gute JDienftc 



leiftet, ift folgenbe. 3)ie Sfiö^re be6 fürgeren ©d^enEelS beftel)t au8 

 jiuei 3;^eiten, meiere burd^ einen eifernen SBürfel mit einanber 

 toerbunben fmb. JDer äßürfet ift gmeifac^ burd^bo^rt, einmal in 

 ber Sfiic^tung ber 33arometerrD§re (um bie ©ommunication bec 

 beiben 3;^eile be§ !ür§eren ©c^enfelS l; er aufteilen) , jum anbern 

 fen!rec^t auf bie toorige ^Rid^tung. 3n bie le^tere Deffnung ift ein 

 eifecnec ^a^n eingelaffen. äöiU man ba§ a3arometer jum Slran6» 



