400 K e n u e r. 



Der letztere Theil der Reise war für die Hinfahrt ohne Schwie- 

 rigkeit, da der Weg durch 9 mp. abwärts und der Rest — die 

 zugelegte Strecke von 6 nip. — ebenausging. Auf der Rückfahrt 

 war dieser Theil beschwerlicher , indem erst im Thale die 

 Strecke von Stiriate bis zum Fusse des Gebirges zu machen 

 war, dann kamen 9 mp. eines ziemlich steilen Weges, bis man 

 zur Wechselstelle gelangte. Allein diese Bergfahrt ist ohnq 

 ausgiebige Vorspann überhaupt nicht zu denken, durch sie 

 wurde die grössere Beschwerlichkeit dieser einen Hälfte der Tag- 

 reise ausgeglichen ; auch war dafür die zweite Hälfte um so kürzer 

 und leichter zu bewerkstelligen, da sie 10 mp. abwärts ging. 

 Gerade umgekehrt ist das Längen verhältniss jener beiden 

 Strecken, die am folgenden Tage zu machen waren. Die grös- 

 sere Hälfte — Stiriate bis Gabromagus 1,5 mp. — war auf 

 der Hinfahrt zuerst zu machen, die kleinere — Gabromagus — 

 Ernolatia 8 mp. — bildete den zweiten Theil der Tagreise. 

 Von der ersteren Hälfte bewegte sich der grössere Theil (8 mp.) 

 im Thale des Paltenbachs und der Ens (Rottenmann — Lietzen), 

 der kleinere 7 mp. bis über die Wasserscheide auf dem Pirn, 

 wo die Wechselstelle Gabromagus lag. Nachdem diese erreicht 

 war, hatte man nur mehr 8 mp. abwärts bis Ernolatia zu 

 machen. Die Kürze der letzteren Strecke war, wie am Tauern 

 die Strecke ad pontem — Tartusaua, auf die Bergfahrt (bei der 

 Rückreise) berechnet und hing zugleich mit dem Umstände zusam- 

 men, dass eben in Ernolatia ein Castell bestand, wo die Nachther- 

 berge am sichersten untergebracht werden konnte. Von dem 

 letzteren Puncto weg bis Ovilaba ergab sich die Eintheiluug von 

 selbst. Die Distanz beträgt 42 mp., die an einem Tage nicht 

 zu machen war. Man legte die Herberge an der früheren 

 Wechselstelle bei Vetoniana an, das 27 mp. von Ernolatia ent- 

 fernt ist und schuf die alte Herberge von Tutatio in eine 

 Wechselstelle um; der erste Theil dieser Tagreise betrug- als- 

 dann 12, der zweite 15 mp., was in richtigem Verhältnisse zur 

 BodenbeschafFenheit steht; denn diese ist in jenem Theile 

 schwieriger, als in diesem. — Die Strecke Vetoniana — Ovilaba 

 endlich wurde als Theil der folgenden Tagreise angenommen ; 

 es konnte dies sehr wol geschehen, da man bis Vetoniana erst 

 fünf und eine halbe Tagreise gemacht hatte, zu dem Ausmasse 

 von sechs Tagreisen also noch eine halbe fehlte. 



