1834 



Nevilie empfiehlt als Filtermaterial für Trinkwasser poröse Tonplatten, die 

 sich gut bewähren und vielfach gebraucht werden. 



Der Freiherr von Oeynhausen erfindet die Eutschschere für Tiefbohrungen, 

 welche die Nachteile des steifen Gestänges behebt, indem sie das Ober- 

 gestänge von dem Untergestänge unabhängig macht. 



Der französische General Tl. J. Paixhans weist in seinem Werk „Nouvelle 

 force maritime; application de cette force ä quelques parties du Service 

 de l'arm^e de terre" unter Bezug auf die verheerenden Wirkungen der 

 von ihm erfundenen Bombenkanone (s. 1822 P.) auf die Notwendigkeit einer 

 Eisenpanzerung der Kriegsschiffe hin, ein Vorschlag, der im Jahre 1855 

 in den schwimmenden Batterien von Kinburn (s. 1855 G.) verwirkHcht -wdrd. 

 P. M. G. de Pamboor macht die ersten ausgedehnten wissenschaftlichen 

 Untersuchungen an den Lokomotiven der Liverpool-Manchester-Bahn. 

 Seine Versuche erstrecken sich auf die Verdampfungsfähigkeit, die Be- 

 ziehungen zwischen Geschwindigkeit und Belastung, die Reibung auf 

 den Schienen, den Widerstand der Luft u. dgl. 



Theophile Jules Pelouze entdeckt die Alkoholcyanüre, die 1847 als identisch 

 mit den Nitrilen erkannt werden. (S. 1847 D.) 



Jean Charles Athanase Peltier zeigt, daß man durch elektrische Ströme 

 nicht bloß Wärme, sondern auch Kälte hervorbringen kann, und kon- 

 struiert zum Nachweis dieser Erscheinung das Peltier' sehe Kreuz, zw^ei 

 kreuzweise übereinander gelegte und in ihrer Mitte aufeinander gelötete 

 Stäbe, von denen einer aus Antimon, der andere aus Wismut besteht. 

 Einen noch auffälligeren Beweis für die Kälteerzeugung durch den gal- 

 vanischen Strom liefert 1838 Lenz, der durch denselben sogar Wasser zum 

 Gefrieren bringt. 



Der französische Kattundrucker Perrot in Ronen erfindet eine Druckmaschine 

 für Kattundruck mit erhaben gravierten Platten (Perrotine), mittels welcher 

 drei Farben zugleich gedruckt werden können, und die alle bis dahin vor- 

 handenen Maschinen aus dem Felde schlägt. 



Poiree konstruiert das erste Nadelwehr mit umlegbaren eisernen Wehr- 

 blöcken, wodurch die Herstellung beliebig weiter Stauwerksöffnungen er- 

 möglicht wird. Dieses zu Basseville an der oberen Tonne errichtete 

 Wehr wird vorbildlich für die beweglichen Wehre, durch welche die 

 Kanalisierung der Flüsse einen erheblichen Aufschwung nimmt. Die 

 Poiree'schen Wehre werden 1878 von Camere und 1880 von Guillemain 

 wesentlich verbessert. 



Der Ingenieur Poirel ersetzt bei den Hafenbauten von Algier die zum Bau 

 erforderlichen großen Werksteine, welche als natürliche Steine schwer zu 

 beschaffen waren, durch künstliche Steinblöcke, welche aus Beton (Wasser- 

 mörtel mit Steinbrocken) geformt werden und Abmessungen bis zu 3,4 

 zu 2,0 zu 1,5 m (= 10,2 cbm Inhalt) erhalten. Es ist damit eine für die 

 späteren Hafenbauten typische Bauweise geschaffen. 



William Prout erkennt, daß die saure Reaktion des Magensaftes von freier 

 Salzsäure herrührt. 



Der korsische Arzt Renucci demonstriert in den Krankensälen von Alibert 

 in Paris die Krätzmilbe (Sarcoptes hominis). Obschon dieselbe schon von 

 Bonomo und Cestoni (s. 1686 B.) und von Wichmann (1786) als alleinige 

 Ursache der Krätze bezeichnet war, gelangt diese Lehre doch erst jetzt 

 zu allgemeiner Anerkennung. 



Roß und Winans konstruieren für die Baltimore-Ohio-Eisenbahn die acht- 

 rädrigen Güterwagen mit zwei völlig getrennten, in besonderen Rahmen 

 um einen Vertikalbolzen drehbaren Untergestellen und mit sehr kurzem 



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