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und die Möglichkeit, dadurch geringere Füllungen geben zu können, und 

 macht zum Erweis dieser Vorteile praktische Konstruktionen von Steue- 

 rungen sowohl für ortsfeste Dampfmaschinen als auch für Lokomotiven. 

 William Fothergill Cooke benutzt als erster in Europa die Anziehung eines 

 Elektromagnets zum Auslösen von Weckeruhrwerken und erfindet den 

 ersten mit Synchronismus arbeitenden Zeigertelegraphen. 

 Der Oberst Cowdin scheint zuerst den Dampf zum Kämmen benutzt zu 

 haben. Mit seiner ,, Bruder Jonathan" genannten Dampframme, die zuerst 

 bei Eisenbahnbauten in Amerika verwendet wurde, können zwei Pfähle 

 zu gleicher Zeit eingeschlagen werden. Das Rammgestell besteht aus zwei 

 gewöhnlichen größeren Kunstrammen, die auf einem Schienengleis beweg- 

 lich sind. 



Jean Cruveilhier fördert die pathologische Anatomie. Er entdeckt die Gerin- 

 nung des Blutes bei eitriger Phlebitis, die später zur Erklärung der anato- 

 mischen Vorgänge bei der Pyämie herangezogen wird. (Vgl. 1845 V.) 

 Die Cumberland-Valley-Bahn in Pennsylvania führt Schlafwagen ein, bei denen 

 drei Reihen Schlafplätze übereinander befindlich sind, und die anfangs mit 

 Strohsack, später aber mit Matratze ausgestattet werden. Die Besorgung 

 der Bettwäsche und der Kissen ist Sache des Reisenden. 

 Ingenieur Curtis konstruiert das erste Distanzsignal. 



Nachdem das erste von Becquerel angegebene konstante Element sich nicht 

 bewährt hatte, erfindet' John Frederick Daniell sein Zink-Kupfer-Element, 

 bei welchem das Wegschaffen des polarisierenden Gases durch Anwendung 

 einer zweiten, durch eine poröse Scheidewand von der ersten Erreger- 

 flüssigkeit getrennten Oxydationsflüssigkeit erzielt wird. 

 John Frederick Daniell bemerkt, daß das in seinem Element (s. vor- 

 stehenden Artikel) sich ausscheidende Kupfer sich als Ganzes von der 

 Elektrode ablösen läßt und ein negatives, aber treues Abbild der Elek- 

 trode gibt. Eine ähnliche Beobachtung soll im gleichen Jahre Auguste 

 de la Rive gemacht haben. Daß sich auf Silbermünzen, welche in Be- 

 rührung mit Zink in eine Kupfersulfatlösung gebracht wurden, Nieder- 

 schläge von metalHschem Kupfer bildeten, hatten Kastner (1821) und 

 Wach (1830) gezeigt. Alle diese Beobachtungen schaffen die Grundlage 

 für die Erfindung der Galvanoplastik. (Vgl. 1837 J.) 



Charles Robert Darwin erklärt die Bildung der Koralleninseln, die nach 

 ihm ursprünglich Saumriffe gewesen sind, durch eine Senkung des Meeres- 

 bodens. Dieser 1875 weiter ausgebauten Senkungstheorie Darwin's stellt 

 J. Murray (1880) eine Hebungstheorie gegenüber. In neuester Zeit haben 

 jedoch die Untersuchungen von J. Walther in der Palkstraße bei Ceylon 

 und die Bohrungen von Sollas und David (s. 1896 S.) auf dem Riff Funafati 

 der Senkungstheorie Darwin's wieder allgemeine Anerkennung verschafft. 

 Humphry Davy entdeckt das Acetylen, welches er indes nur in unreinem 

 Zustande erhält. 



Nachdem bereits seit dem lö. Jahrhundert Versuche zur Herstellung von 

 Hinterladungsgewehren gemacht waren (vgl. auch 1832 L.), löst der Fabri- 

 kant Nicolaus von Dreyse in Sömmerda das Problem der kriegsbrauchbaren 

 Hinterlader endgültig. Dreyse hatte schon 1828 ein Patent auf einen 

 glatten Vorderlader, jedoch bereits mit Zündnadel und Einheitspatrone, 

 genommen. Sein Hinterladungszündnadelgewehr (15,43 mm Kaliber, 31 g 

 schweres Langblei, Spiegelführung, Nadelzündung, Mündungsgeschwindig- 

 keit 296 m) wird 1841 in der preußischen Armee eingeführt und ruft eine 

 vöUige Umwälzung der Bewaffnung der Armeen hervor. 

 Farcot knüpft an eine von Edwards zehn Jahre vorher ausgeführte Steue- 

 rung an und konstruiert die als „Schleppschiebersteuerung" bezeichnete Ex- 



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