1894 



Landich in Zürich konstruiert eine horizontale Bandsäge, die von Eansome 

 & Co. in London gebaut wird, und der man große Leistungsfähigkeit 

 nachrühmt. 



Hans Landolt macht eingehende Versuche über etwaige Änderungen des 

 Gesamtgewichts chemisch sich umsetzender Körper, wie Silbersulfat und 

 Ferrosulfat in Silber und Ferrisulfat, Jodsäure und Jodwasserstoff in Jod 

 und Wasser usw. und konstatiert, daß bei keiner dieser Reaktionen eine 

 Gewichtsänderung mit Bestimmtheit nachzuweisen ist. Auch die Fort- 

 setzung dieser Versuche durch Adolf Heydweiller führt zum gleichen Re- 

 sultate. Hans Landolt bestätigt 1907 von neuem, daß bei seinen Atom- 

 gewichtsbestimmungen das Grundgesetz von der Konstanz der Masse sich 

 als über allen Zweifel erhaben zeigt. 



Eugen Langen entwirft ein selbsttätiges vom Fahrstrom betriebenes elek- 

 trisches Blocksignal mit Bremsenauslösung für elektrische Eisenbahnen. 

 Langer konstruiert eine Rauchverbrennungseinrichtung für Lokomotiven, 

 bei welcher ein Dampfschleier benutzt wird, welcher die durch die Feuer- 

 tür eingeführte Oberluft im Innern des Feuerraums so verteilt, daß eine 

 mögUchst vollkommene und schnelle Verbrennung der Rauchteilchen er- 

 reicht wird. Diese Einrichtung wird vielfach bei den Preußischen Staats- 

 bahnen verwendet. 



Oliver Lodge demonstriert in anschaulicher Weise die elektrische Resonanz 

 zwischen einem unveränderHchen und einem in seinen Abmessungen ver- 

 änderlichen Stromkreise. 



Löhnholdt konstruiert für die Bedürfnisanstalten in Fabriken usw. ein 

 Feuerkloset mit Sturzflammenfeuerung, bei welchem die flüssigen Bestand- 

 teile der Exkremente in einer Retorte verdampft und die festen Teile zu 

 geruchloser Poudrette ausgetrocknet werden. 



Fritz W. Lürmann konstruiert eine Kugelrollmühle, die im Gegensatz zu 

 den früheren Kugelmühlen (s. 1876 S.) statt der horizontalen Achse eine 

 vertikal stehende Achse hat, und bei welcher auch die Zentrifugalkraft 

 nutzbar gemacht wird. 



Der Chemiker Ludwig Mach erfindet eine durch ihre Leichtigkeit ausge- 

 zeichnete Komposition aus Aluminium, dem 2 — 30 Prozent Magnesium 

 zugesetzt sind. Er nennt diese Metallmischung ,,Magnalium'*. 

 Nachdem die Versuche zur Herstellung von Fahrrädern ohne Kettenantrieb 

 die Fahrradfabriken aller Länder beschäftigt hatten, gelingt es Marie & 

 Compagnie, das erste brauchbare kettenlose Fahrrad herzustellen, welches 

 sie unter dem Namen „Acatene" auf den Markt bringen, und welches sich 

 schnell große Beliebtheit erwirbt. 



Die Marine Steam Turbine Co., eine Gesellschaft, die sich zur Ausnutzung 

 der Dampfturbine als Schiffsbetriebsmaschine gebildet hat, erbaut als erstes 

 Schiff mit einer Dampfturbine (System Parsons) die „Turbinia", welche 

 bei einer Länge von 30,48 m und einer Breite von 2,28 m einen Tiefgang 

 von 0,92 m und eine Wasserverdrängung von 42 t hat. 

 August Matitsch baut eine Spitzenklöppelm aschine, bei welcher die Be- 

 wegungen der das Spitzengebilde aufnehmenden Nadeln von Jacquard- 

 maschinen beeinflußt werden. 



Hiram Stevens Maxim baut nach mehrjährigen Versuchen eine Flugmaschine 

 als Drachenflieger mit 540 qm Drachenfläche, Schraubenbewegung und 

 Dampfmotor von 360 Pferdekräften mit Gasolinheizung. Gesamtgewicht 

 3625 kg. Der Apparat, obwohl noch unvollkommen, gibt wertvolle Auf- 

 schlüsse über viele Fragen der Aeronautik. 



Hugo Meyer faßt zuerst den Nebel als eigentliches meteorologisches Ele- 

 ment auf, führt die Begriffe der absoluten Nebelhäufigkeit und der wahr- 



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