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barkeit des Atropins (s. 1901 W.) in d- und 1-Hyoscyamin gegeben. Experi- 

 mentell wird diese Überführung von Amenomiya bewirkt, der käufliches 

 Atropin in Tropin und r-Tropasäure verseift, letztere in d- und l-Tropa- 

 säure zerlegt und schließlich das Tropin wieder mit d- oder 1-Tropasäure 

 vereinigt. 

 1903 Roald Amundsen, der an der Südpolarfahrt von de Gerlache (s. 1897 G.) 

 teilgenommen hatte, macht mit dem Segler Gjöa eine hauptsächlich magne- 

 tischen Untersuchungen dienende Nordpolarfahrt, wobei die von Mac Clure 

 (s. 1850 M.) entdeckte nordwestliche Durchfahrt in entgegengesetzter Rich- 

 tung verfolgt wird. Die Winter 1903/4 und 1904/5 werden an der Küste 

 von King William-Land verbracht, von wo aus die Untersuchungen zur 

 Feststellung des magnetischen Nordpols geleitet werden. Der Winter 

 1905/6 wird bei King Point an der Nordküste von Alaska verlebt, wo die 

 Weiterfahrt durch Eis gesperrt wird. Am 19. Oktober 1906 trifft Amundsen 

 in San Franzisko, am 20. November in Christiania ein. 



— Arthus und unabhängig davon von Pirquet und Schick entdecken, daß bei 

 wiederholten Injektionen von körperfremdem Eiweiß (insbesondere Pferde- 

 serum) eine gesetzmäßige Empfindlichkeit der Tiere gegenüber dem an 

 und für sich unschädlichen Injektionsmaterial zutage tritt, die sich in 

 schweren Krankheitserscheinungen oder Tod äußert (Anaphylaxie, Über- 

 empfindlichkeit, Serumkrankheit). 



— Die Baldwin Lolcomotivfabrik vervollkommnet den Atlantic -Lokomotiv-Typ 

 (s. 1889 V.), indem sie die Lokomotiven mit 10 Rädern, drei gekuppel- 

 ten Treibachsen und einem Drehgestell unter dem vorderen Teil des Kessels 

 ausstattet. Sie baut für die New York Central Railway Schnellzugloko- 

 motiven, deren Länge I9V2 na, deren Gewicht mit Tender 162 Tonnen 

 beträgt, und die 1800 effektive Pferdekräfte erreichen. 



— W. Benecke und J. Keutner entdecken im Schlick des Meeres, im Plankton 

 und an allen Algen der Küsten Vegetation Stickstoff bakterien, die den 

 freien atmosphärischen Stickstoff assimilieren und eine Stickst off quelle für 

 die Organismenwelt des Meeres bilden. 



— Kristian Birkeland und Samuel Eyde ziehen zur Herstellung von Salpeter- 

 säure aus dem Stickstoff der Luft die bekannte Einwirkung des Magneten 

 auf den Lichtbogen heran und lassen die Beeinflussung des Lichtbogens 

 durch kräftige Elektromagneten im Reaktionsraum eines elektrischen 

 Ofens vor sich gehen. Im Gegensatz zu Mac Dougall & Howles (s. 1899 M.) 

 und Kowalski & Moscicki (s. 1899 K.) arbeiten sie mit Wechselströmen 

 von nur 5000 Volt Spannung. Die Ausbeute an Salpetersäure geben sie 

 auf 900 kg pro Kilowattjahr an. 



— Adolph Bleicfiert nimmt den Bau von elektrischen Hängebahnen auf. Der 

 Betrieb dieser Bahnen ist automatisch, die Wagen fahren ohne Führer 

 und steuern sich selbst; die Fahrgeschwindigkeit beträgt 0,5 m bis 2 m 

 in der Sekunde; die Geschwindigkeit wird während der Fahrt automatisch 

 reguliert. Die Bahn wird als geschlossener Kreis mit kontinuierlichem Be- 

 trieb und Verkehr der Wagen nur in einer Richtung oder als offene Strecke 

 mit automatischer Änderung der Fahrrichtung der Wagen an den End- 

 stationen ausgeführt. 



— L. Bouveault und G. Blanc machen die für die Synthese von primären 

 Alkoholen und Aldehyden der aliphatischen, aromatischen und hydro- 

 aromatischen Reihe wichtige Beobachtung, daß die Ester von Carbon- 

 säuren beim Behandeln mit Alkohol und Natrium glatt in die entsprechen- 

 den primären Alkohole übergehen. Sie stellen so Octylalkohol, Decyl- 

 alkohol, Phenyläthylalkohol, Hexahydrobenzylalkohol usw. dar. 



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