1906 



camphers und mit den Beziehungen zwischen Pinenchlorhydrat und 

 Campherchlorhydrat. Diese Chlorhydrate lassen sich durch ein neues Ver- 

 fahren zu 70—80 % iii Magnesiumverbindungen überführen, die beim Zer- 

 setzen mit Wasser denselben Campher vom Schmelzpunkt 153° geben, 

 woraus folgt, daß beide Chloride dasselbe Kohlenstoffskelett besitzen. An 

 der Luft absorbiert Pinenchlorhydratmagnesium Sauerstoff, schließlich 

 wird Borneol bez. Isoborneol erhalten (nach einem besonderen Verfahren), 

 die beide ihrerseits in Campher übergeführt werden können. 

 Hoesch modifiziert den Talbot'schen Flußeisenprozeß (s. 1899 T.), indem 

 er das gesamte Ofenprodukt, also flüssiges Eisen und Schlacke, in eine 

 gemeinschaftliche Pfanne absticht, aus dieser die Schlacke abgießt und 

 das Eisen in den Ofen zurückgibt. (S. a. 1905 S.) 



George F. Jaubert stellt eine Verbindung von Wasserstoff und Calcium her, 

 die ,,Hydrolith" genannt wird, und aus der sich durch bloßes Zusetzen 

 von Wasser in derselben Weise Wasserstoff entwickeln läßt, wie aus dem 

 Calciumcarbid das Acetylen sich bildet. Hydrolith wird durch Einwirkung 

 von metallischem Calcium auf ein Metallsalz gewonnen. 

 Am 15. November 1906 läuft auf der Werft in Jokosuka in Japan das i. J. 

 1905 auf Helling gelegte Schlachtschiff ,,Satsuma" vom Stapel. Das mit 

 vier 30,5 cm-, zehn 25,4 cm- und zwölf 12 cm-Kanonen armierte Schiff 

 hat eine Wasserverdrängung von 19 500 Tonnen und ist somit das größte 

 Kriegsschiff der Welt. (Vgl. das bis dahin größte Schlachtschiff ,,Dread- 

 nought" unter 1906 E.) 



Kay und W. H. Perkin jr. machen wichtige Synthesen von dem Menthol 

 nahestehenden Verbindungen, indem sie Menthenol und Menthadien, letz- 

 teres sowohl in aktivem als inaktivem Zustande, herstellen. 

 B. Koch in Stettin konstruiert einen Bagger, der im Gegensatz zu den 

 übHchen Saugbaggern als Druckbagger bezeichnet wird. Der Bagger be- 

 wegt sich mit den Schaufeln und Bodenabschneidern gegen den abzugra- 

 benden Boden. Dieser dringt in ein Rohr ein, wird von einem kräf- 

 tigen Wasserstrom erfaßt und mit diesem vermischt aus der Tiefe zutage 

 gefördert. 



A. Köhler zeigt, daß es möglich ist, mit ultraviolettem Licht zu photo- 

 graphieren, und gibt die Methoden an, wie dieses Licht für die Mikroskopie 

 und Mikrophotographie benutzt werden kann. 



Die Berliner Firma Arthur Koppel vollendet nach dreijähriger Arbeit die 

 südwestafrikanische Otavi-Bahn von Swakopmund bis zu den Erzminen 

 von Tsumeb und Otavi. Die Bahn hat eine Länge von 578 km und eine 

 Spurweite von nur 60 cm und ist die längste mit dieser schmalen Spur 

 gebaute Eisenbahn der Welt. 



Arthur Korn setzt durch seinen Selenkompensator den störenden Einfluß 

 der Trägheit seiner Selenzellen (s. 1902 K.) wesentlich herab und erzielt 

 damit eine bedeutende Vervollkommnung seines fernphotographischen 

 Verfahrens. 



Die Gebrüder Körting, Elektrizitäts-Gesellschaft m. b. H., konstruieren einen Härte- 

 ofen, der eine fast völlig zuverlässige Erwärmung der Werkzeuge zum Zweck 

 des Härtens gestattet. Im Ofen wird mit Hilfe des elektrischen Stromes 

 Salz von bestimmtem Schmelzpunkt geschmolzen. In diesem Bad werden 

 die zu härtenden Gegenstände zwischen 650 und 1300° unter Luftausschluß 

 erhitzt und dann beliebig abgekühlt. 



Für die Krain-Küstenländische Bahn, die Fortsetzung der Tauern- und Kara- 

 wankenbahn, wird die steinerne Brücke über den Isonzo bei Salcano ge- 

 baut, welche die größte steinerne Eisenbahnbrücke darstellt. Ihr mittlerer 

 Bogen hat eine Spannweite von 85 m und wird nur von der Syratalbrücke 



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