ET LES ÉRUPTIONS VOLCANIQUES. 251 



turbation de 2 dixièmes de seconde aurait été manifeste. On s'est 

 également assuré, par la comparaison des observations antérieures 

 au tremblement de terre avec les observations postérieures, que 

 l'horizontalité de l'axe de la lunette méridienne n'a pas seulement 

 changé de 3 dixièmes de seconde de degré. La collimation du cercle 

 mural est également restée constante. 



Le 5 août. Saint-Pierre ( Martinique). Un fort tremblement de terre 

 se fit sentir à 1' û2". Les oscillations avaient lieu dans le sens hori- 

 zontal et étaient dirigées du nord-est au sud-ouest. On nota trois 

 secousses dont l'intensité allait en augmentant. Le thermomètre 

 marquait alors 33°. 1, et depuis quelques' jours la chaleur était acca- 

 blante. Un quart d'heure après le phénomène le baromètre avait 

 baissé de 2 millimètres, et le temps avait tourné à la pluie. 



1842. — 5 février. M. Daussy avait cru pouvoir déduire de ses 

 études l'existence d'un volcan sous - marin par environ 0» 20' de 

 latitude sud et 22" de longitude ouest. Il lut à ce sujet à l'Aca- 

 démie une note, dans la séance du 16 avril 1838. Les deux obser- 

 vations suivantes sont venues ultérieurement confirmer son opi- 

 nion. Le capitaine Mason, commandant le yeptune, a écrit sur 

 son journal : o Le 5 février 1842, à 5 heures du matin , étant par 

 0» 57' de latitude sud et 20° IxT de longitude ouest de Greenwich 

 (23° 7' ouest de Paris), on ressentit à bord du navire le Neptwne, 

 venant de Chine en Angleterre, une secousse et un tremblement 

 semblable à ce qu'éprouverait un bâtiment en passant sur un récif 

 de corail. L'équipage et les passagers montèrent en toute hâte sur 

 le pont, s'imaginant que le navire avait touché. Ce mouvement dura 

 près d'une minute et fut accompagné d'un bruit sourd semblable à 

 un roulement Vingt-huit jours après, nous communiquâmes avec le 

 Harrisson qui venait de l'Inde. On avait ressenti à bord de ce bâti- 

 ment une secousse semblable à la même heure et lorsqu'on était 

 par 0" 30' sud et 21° 55' ouest ( 24° 15' ouest de Paris ). Une lettre de 

 M. Rackham, commandant le navire Aruie-Marie, de Liverpool, 

 datée de Bombay, le 22 mai 1842, rapporte les faits suivants : « Le 

 19 janvier, reconnu l'île de Fer; passé ensuite à l'ouest des îles du 

 Cap- Vert. Le 5 février, brise légère, mer calme, beau temps. A 5 heures 

 du matin je fus réveillé par une secousse violente du navire et par 

 un bruit sourd imitant un roulement. Ma première idée fut que le 

 bâtiment avait touché sur un danger, la seconde qu'il avait été fou- 

 droyé et que les mâts étaient tombés. Étant monté sur le pont et 

 ayant regardé de tous côtés , je \ is le navire parfaitement sur l'eau, 

 mais éprouvant un ébnyileoîeqt comme s'il allait être mis en pièces, 



