578 RELIEF DU TERRAIN SUR LES CARTES. 



l'on conserve leurs rapports primitifs d'intensité en espa- 

 çant les hachures proportionnellement à leurs longueurs, 

 c'est-à-dire proportionnellement à l'espacement des 

 courbes horizontales. 



Ce procédé lui-même ne peut pas fournir les teintes 

 qu'on désire obtenir pour exprimer toutes les pentes com- 

 prises entre 1° et 45°. Supposons, en effet, que pour cette 

 dernière limite l'espacement des lignes de plus grande 

 pente soit de ijli de milUmètre; arrivées à la pente 

 de 2", ces mêmes lignes seront à 7 millimètres de dis- 

 tance et elles ne formeront pas une teinte suffisante. 



Comme il paraît impossible, d'après les considérations 

 précédentes, de comprendre toutes les pentes du sol 

 naturel dans un mode uniforme de dessin, on s'est dé- 

 cidé à les partager en deux classes. Dans la première 

 classe sont renfermées sous le nom de pentes douces 

 toutes les pentes accessibles aux voitures d'artillerie ou 

 dont la base surpasse cinq fois la hauteur ; toutes celles, 

 en un mot, qui en projection sont représentées par des 

 sections horizontales distantes de 5 millimètres et plus. 

 Dans la seconde figurent les pentes dont la hauteur sur- 

 passe le cinquième de la base. 



On représente les premières en traçant, entre les sec- 

 tions horizontales, des lignes de plus grande pente 

 espacées au dixième, au douzième ou au seizième de 

 leurs longueurs. 



