GAY-LUSSAC. 83 
mois suffiront pour faire reconquérir le terrain que des 
vues systématiques avaient fait abandonner. 
Ce qui suit n’a pas été lu en séance publique de l’Aca- 
démie. Le besoin d’abréger m'avait forcé de supprimer 
l'indication de travaux dépendants des divers services 
publics, lesquels, ainsi qu’on va le voir, honorent au plus 
haut degré notre grande École. Je demande d'avance 
pardon aux élèves mes anciens camarades, des oublis que 
j'aurai certainement commis. J’ai surtout à solliciter l’in- 
dulgence des ingénieurs des ponts et chaussées à qui l’on 
est redevable du magnifique réseau de canaux qui sillon- 
nent la France en tous. sens. J’avais pris des mesures 
pour que ce glorieux inventaire de leurs travaux et de 
leurs services fût aussi complet que possible; mais le 
temps m'a manqué pour compléter mon travail, 
TRAVAUX DÉPENDANTS DES PONTS ET CHAUSSÉES. 
D’anciens monuments menaçaient ruine, soit parce que 
leurs fondations avaient été mal exécutées, soit qu’on eût 
employé de mauvais matériaux. Procéder à leur destruc- 
tion semblait donc une chose inévitable, lorsque M. Béri- 
gny (4794) ! imagina d’injecter entre les pierres désa- 
grégées, du béton liquide à l’aide d’une pompe foulante. 
Ce procédé a déjà donné les plus heureux résultats. 
1. Les nombres qu'on verra entre paranthèses à côté des noms 
propres, indiqueront invariablement la date exacte de l’entrée à 
l’École polytechnique de l'ingénieur ou de l'officier que j'aurai l'oc- 
casion de citer. 
