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à une dislance de plus en plus rappiochée de l'orifice par 

 une dilTusion plus rapide de la nappe. 



En résumé, sur de certains parallèles équidisLants de la 

 nappe du jet liniile, où nos sondages ont révélé des ventres 

 de pression vive, et où lu dilatation des masses gazeuses est 

 privét; de composantes transversales, la vitesse de transla- 

 tion rejaiUU, suivant l'expression de Descartes, sur l'infran- 

 chissctble limite de la vitesse du son ou plutôt de la propaga- 

 tion des elïorts. Et l'oscillation, l'onde qui résulte de ce 

 rejaillissement de la vitesse et va en s'atténuant, en mourant, 

 comme toutes les ondes, détermine des concamérations ana- 

 logues dans le profil et la forme du jet, et caractérise le phé- 

 nonjène de la rupture des gaz (1). 



« Et tout cela, dirait Descartes, n'émerveillera nullement 

 ceux qui pensent avec moi que la « propagation de l'effort » 

 est un mouvement de la matière des cieux contenue dans les 

 corps et capable d'entraîner leur matière, et nul ne croira 

 que la vitesse de la matière entraînée puisse jamais surpasser 



(1) J'ai été le premier en 1886 et je suis peut-être encore le seul en 

 France à professer cette rigoureuse limitation cartésienne de la vitesse 

 que j'ai nommée rupture des gaz. Le membre de l'Académie des Sciences 

 qui s'était chargé de présenter ma première note, fut devancé dans la 

 même séance par une note d'Ilugoniot sur le même sujet, et dut, avant l'in- 

 sertion de ma communication, me prier de me mettre, s'il y avait lieu, d'ac- 

 cord avec ce savant. Cet accord ne se fit pas entièrement, car llugoniot 

 voulait : 1 " que le débit augmentât constamment avec la perte de charge et 

 ne se rapprochât qu'asymptotiquement de sa limite ; 2'^ que la vitesse 

 continuât à croître après l'orifice. C'était nier le phénomène de disconti- 

 nuité, de rupture que je voyais dans les résultats de Hirn. 



Je prétendais moi-même : 1° que le débit cessait aôsoZwmenf décroître 

 au sommet de son ellipse ; 2° que la vitesse des gaz au sortir de l'orifice 

 limitait strictement et brusquement les vitesses du jet et représentait 

 alors une fraction de la vitesse moyenne cinétique. 



Cette vitesse moyenne cinétique est, on le sait, fonction de la tempéra- 

 ture seule et ne diffère de la vitesse du son que par un facteur numé- 

 rique, llugoniot en fut frappé et, le 21 juillet 1886, il m'écrivit: « Le 

 reste de ta note aurait, mais c'est là un avis tout personnel, gagné à être 

 débarrassé des considérations relatives à la théorie cinétique. Cela te 

 fournit cependant l'occasion de faire une remarque curieuse et que je 

 n^avais pas faite sur la vitesse de Slo™. Il faudra que je m'assure s'il n'y 

 a pas là une simple coïncidence. 



