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tion du Système des Ballons; et cette direction 

 coïncide aussi presque exactement avec celle 

 des lignes que sir Roderick Murchison a tra- 

 cées sur sa carte, sous la dénomination 

 d'axes du Pembrolceshire méridional. L'une 

 de ces lignes prolongée passe à peu près par 

 Talbenny, par Langwm, et un peu au nord 

 de Saint-Issels, en se dirigeant à l'E. 10° 

 i S. de la carte de l'ordonnance , et en fai- 

 sant avec la direction du Système des Ballons 

 un angle de 1° 12' seulement. 



La direction du Système des Ballons se 

 retrouve au nord de la presqu'île de Rhos- 

 Sili, à 1° 42' près, dans la direction E. lin 

 S. de la carte de l'ordonnance qui domine 

 généralement dans le terrain houiller entre 

 Swansea et l'embouchure de la rivière de 

 Bury , et qui se continue dans le Pembro- 

 keshire, jusqu'à la baiedeSaint-Bride. Cette 

 même direction domine généralement aussi 

 dans le midi du Glamorgan, dans les envi- 

 rons de Bristol , et dans les Mendip-Hills, 

 qui sont à peu près le prolongement des ac- 

 cidents slratigraphiques du midi duPembro- 

 keshire et du Glamorgan. 



Les directions du Système des Ballons et 

 du Système des Pays-Bas se manifestent 

 l'une et i'autre très fréquemment dans les 

 accidents stratigraphiques des couches car- 

 bonifères des Mendip-Hills et des environs 

 de Bristol , et elles s'y croisent en un grand 

 nombre de points. J'en citerai un seul 

 exemple. L'îlot calcaire de Steep-Holme, 

 dans le canal de Bristol, s'élève au point de 

 croisement de deux accidents stratigraphi- 

 ques appartenant respectivement aux deux 

 Systèmesque je viens d'indiquer. D'une part, 

 il est dans le prolongement de la crête de 

 Warle-Hill ; et d'après la feuille 20 e de la 

 carte de l'ordonnance, la ligne de Warle- 

 Hill à Steep-Holme se dirige à l'O. 1 3° S. de 

 la carte de l'ordonnance, en faisant avec les 

 directions du Système des Pays-Bas un angle 

 de 2° 10'. D'autre part, l'îlot de Steep-Holme 

 est dans le prolongement de la crête deBIea- 

 don Hill, et la ligne de Bleadon-Hill à Steep- 

 Holme se dirige à l'O. 13" N. de la carte de 

 l'ordonnance , en formant avec la direction 

 du Système des Ballons un angle de 3° 42'. 

 Les lignes menées de Steep-Holme à Blea- 

 don-Hill et à Warle-Hill , forment entre 

 elles un angle de 26°, tandis que l'angle 

 formé par les directions calculées des deux 



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Systèmes est de 20" 8'. La différence totale 

 se réduit à 5" 52' : elle me paraît peu con- 

 sidérable pour des lignes dont la longueur 

 n'est pas très grande, et dont la direction ne 

 peut être mesurée avec une très grande 

 précision. 



Si l'on poursuivait, plus à l'est l'encore, 

 la direction de la série des dislocations que 

 nous venons de suivre du Pembrokeshire 

 aux environs de Bristol , on traverserait 

 la partie de l'Angleterre que recouvrent le 

 terrain jurassique et les terrains plus mo- 

 dernes ; mais on atteindrait au-delà du Pas- 

 de-Calais la protubérance carbonifère du 

 bas Boulonnais, dont les accidents stratigra- 

 phiques ont probablement une liaison sou- 

 terraine avec ceux que nous venons d'étu- 

 dier, et, plus loin encore, le massif des 

 terrains paléozoïques du Brabant méridio- 

 nal, où quelques accidents slratigraphiques 

 ont à peu près la direction du Système des 

 Ballons. Il me paraît évident qu'il a dû 

 exister dans cette zone une grande ligne de 

 dislocation du Système des Ballons, et, en 

 effet, les cartes de l'ordonnance indiquent 

 dans son voisinage beaucoup d'indices de 

 discordance de stratification entre le cal- 

 caire carbonifère et le millslone-grit ; mais 

 il est également évident qu'il y a eu dans 

 cette zone des mouvements de dislocation 

 postérieurs au terrain houiller, qui partage 

 lui-même, en beaucoup de points, la direction 

 du Système des Ballons ; j'attribue ce dernier 

 fait à ce que des dislocations du Syslèmedes 

 Pays-Bas, se produisant dans cette même 

 zone avec leur direction caractéristique , 

 comme à Warle-Hill, ont donné un nouveau 

 développement aux accidents stratigraphi- 

 ques préexistants du Système des Ballons. 



Sur la lisière nord du bassin houiller du 

 Glamorgan, la direction du Système des Bal- 

 lons se rencontre beaucoup plus rarement 

 que sur sa lisière méridionale; mais la di- 

 rection du Système du Weslmoreland et du 

 Hundsruch s'y combine fréquemment avec 

 celle du Système des Pays-Bas. 



La ligne tirée de Milford à Dormington , 

 qui représente la direction de ce Système , 

 ne coïncide aux environs de Milford même 

 qu avec un petit nombre d'accidents slrati- 

 graphiques ; mais, un peu plus à l'est, elle 

 représente, sur une assez grande longueur, 

 la direction dominante. Les lignes polygo- 



