25i 



SYS 



On retrouve la seconde de ces deux direc- 

 tions au nord età l'est de la zone granitique, 

 dans la partie du Devonshire où le nouveau 

 grès rouge recouvre en stratification discor- 

 dante les roches paléozoïques. On voit fré- 

 quemment reparaître dans la structure stra- 

 tigraphique de cette contrée deux direc- 

 tions qui font entre elles un angle de 15 à 

 20°. L'une est celle des plis des couches du 

 Système carbonacé {Système des Ballons); 

 l'autre est celle d'un grand nombre de fail- 

 les , de filons, et de quelques dykes de 

 roches éruptives qui ont accidenté plus tard 

 ce même terrain dans une direction E. 3 à 

 7° N. de la carte de l'ordonnance (Système 

 des Pays-Bas). 



Cette dernière direction se dessine assez 

 en grand dans le bord septentrional du 

 golfe que forme le nouveau grès rouge au 

 milieu des collines du terrain carbonacé de 

 Silverton à Jacobstow. Une direction pres- 

 que exactement parallèle, ou dirigéeE. 7° N. 

 de la carte de l'ordonnance, se manifeste 

 de même à Wasfield , au nord de Tiver- 

 ton , et les masses de porphyre rouge quart- 

 zifère, contemporaines des premières cou- 

 ches du nouveau grès rouge qui s'élèvent 

 aux environs de Silverton, s'allongent à 

 peu près dans le même sens. 



En moyenne, toutes ces directions s'écar- 

 tent d'environ 6° de celle du Système des 

 Pays-Bas pour se rapprocher de la direc- 

 tion E.-O. 



Cette déviation n'existe pas dans toute 

 l'étendue du Devonshire et du Cornouailles ; 

 car sur la ligne de Tor-Bay à Plymouth, les 

 dislocations qu'on peut rapporter au Système 

 des Pays-Bas sont , ainsi que nous l'avons 

 vu ci-dessus, presque exactement parallèles 

 au grand cercle de comparaison de ce Sys- 

 tème. Ce serait cependant une erreur de la 

 considérer comme un accident purement 

 fortuit et purement local. Nous avons déjà 

 remarqué que la direction du Système des 

 Pays-Bas se retrouve, et sans doute, comme 

 direction d'emprunt dans la direction géné- 

 rale de la côte méridionale de l'Angleterre; 

 or elle s'y retrouve avec ses déviations, car 

 la direction légèrement sinueuse de la grande 

 ligne anticlinale de l'île de Wight et du 

 Dorsetshire peut être représentée par une 

 ligne tirée de Culver-Cliff (île de Wight) à 

 Weymouth , et cette ligne fait précisément 



SYS 



aussi un angle de 6° avec le grand cercle 

 de comparaison du Système des Pays-Bas, 

 en se rapprochant, comme nous venons de 

 le voir en Devonshire, de la ligne E.-O. 

 Cette circonstance conduit naturellement à 

 penser que les accidents du Système des 

 Pays-Bas, qui existent sans doute au-des- 

 sous du Dorsetshire et de l'île de Wight 

 dans le sous-sol paléozoïque, y existent avec 

 la même déviation que dans une partie du 

 Cornouailles et du Devonshire. On voit donc 

 que cette déviation a dû embrasser une 

 certaine étendue, et je suis d'autant moins 

 porté à la considérer comme un simple ac- 

 cident fortuit, qu'elle est dans le même sens 

 et presque de la même quantité que celle 

 que la carte de M. Daniel Sharpe indique , 

 ainsi que nous l'avons vu précédemment, 

 p. 234 , dans un certain nombre de lignes 

 straligraphiques du nord du pays de Galles, 

 aux environs de Corven, et que différents 

 accidents straligraphiques, plus rapprochés 

 de la ligne E.-O. que la direction du Sys- 

 tème des Pays-Bas, s'observent aussi dans le 

 sud du pays de Galles et dans le sud de l'Ir- 

 lande. 



Malgré sa réapparition en différents 

 points fort éloignés les uns des autres, celte 

 direction déviée qui s'observe surtout dans 

 des failles et des filons plutôt que dans les 

 plis des roches paléozoïques , est cependant 

 moins persistante que ne le sont celles qui 

 courent dans une direction sensiblement 

 parallèle au grand cercle de comparaison 

 du Système des Pays-Bas; et lorsque je 

 remarque, en outre , que cette direction E. 

 5° N. de la carte de l'ordonnance divise en 

 deux parties sensiblement égales l'angle 

 formé par la direction du Système du Finis- 

 tère (E. 19° 57' N. de la carte de l'or- 

 donnance), et par la direction du Système 

 des Ballons (E. 9° 18' S. de la carte de 

 l'ordonnance), je suis porté à n'y voir 

 autre chose que la direction du Système des 

 Pays-Bas déviée, et, pour ainsi dire, déje- 

 tée par l'influence mécanique des disloca- 

 tions du sol préexistantes. 



Dans un avenir plus ou moins prochain, 

 lorsqu'on possédera pour une partie un peu 

 considérable de l'Europe des cartes géolo- 

 giques comparables à celles de VOrdnance 

 Survey, les stratigraphes auront sans dou e 

 à s'exercer fréquemment sur des directions 



