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Nur eine beschränkte Zahl von Häfen verkehrt direkt mit Europa und Nord- 

 amerika, den Hauptabnehmern für Drogen. Die kleinen Hafenplätze senden ihre 

 Produkte nach den großen Handelszentren, die von den großen Handelsdampferlinien 

 angelaufen werden. So sammelt sich wie in einem großen Becken die ganze Pro- 

 duktion der nordostafrikanischen Küste und die Arabiens in Aden, in dessen ge- 

 waltigem Hafen (Taf. XXII) die Flotten der ganzen Welt Platz hätten; so strömen von 



Fig- 245- 



im ilincn j;«.immi>ltc Opium < 

 [Kew Museum.] 



nd warten auf die Begutachtung (Indien). 



allen Inseln des malaiischen Archipels die Produkte nach Singapore (Taf. XXIII), auf 

 dessen großer, aber offener Reede man jetzt, wo der Hafen Batavias (Tjandjokpriok) 

 immer mehr versandet, hunderte kleiner SihifTe findet, beladen mit Reis, Pfeffer, Muskat- 

 nüssen, Nelken, Guttapercha, Dammar und Cateclm, die ehedem nach Batavia gingen, 

 das jetzt hauptsächlich nur Hafen für die javanischen Produkte {China, Tee, Kaffee) 

 geblieben ist; so sammelt Bombay (Fig. 230) die Erzeugnisse Arabiens und Persiens 

 und zahllose Barken bringen auf langer Küstenfahrt die Produkte des südlichen In- 

 dien von Goa, Mangalore, Tillichery, Calicut, Cochin dorthin; und die gleiche Rolle 

 spielt im Osten Indiens Madras, im Süden Colombo auf Ceylon (Fig. 229). So ist 

 Shanghai (Fig. 231) das Zentrum des chinesischen Außenhandels geworden, wie 

 New York (Fig. 265) das des nordamerikanischen im Osten und San Franzisko 

 das des nordamerikanischen im Westen, Sansibar (Fig. 232) das Zentrum des ost- 

 afrikanischen und Smyrna (Fig. 235) das des kleinasiatischen Handels. 



Nur im nördlichen Südamerika und in Mittelaraerika gibt es nicht weit von- 

 einander zahlreiche Häfen, die alle mit Europa in mehr oder weniger direkter Ver- 

 bindung stehen, da keiner der kleinen Staaten dem anderen den Vorrang gönnt. 

 Doch saugt jetzt New York (Fig. 265) immer mehr mittel- und südamerikanische 

 Drogen an, so daß z. B. Cascarilla, Copaivabalsatn, Tolubalsam, Guajac, siidamerikariischc 

 China (z. B. Maracaibo) u. and. \'ielfach über New York nach Europa gelangen. 



Die überwiegende Zahl der außereuropäischen Welthandelsplätze ist in englischen 

 Händen: Singapore, Bombay, Aden, Sansibar, und auch an den Eingangs- und Durch- 



