276 XVI. 3on= unb ©teucrmcjcn. 



D ertrage lülrb auf fie aud^ fpäter norf) pufig prucf gegriffen toerben. Um 

 fo me^r (d^ien eö mir notmenbig, ben ^aci)mei§ ju liefern, ba§ ba^ je^t 

 öerfutterte SBrotgetreibe nirf)t mit in 9ted)nung gebogen tt)erben barf, menn 

 e§ fic^ um 33eQntmortung ber grage t)anbe(t, ob bie beutfd)e ßanbmirtfc^aft 

 jur Qext imftanbe ift, ben S3ebarf ber ein^eimifd^en SBeuölferung an S3rot 

 bejtD. an SJJe^l ^u beden. ^afe fie bie§ nid)t ift unb inmiemeit fie bie§ 

 nid)! ift l)Cibe id) an einer früf)eren ©teile einget)enb nad^gemiefen (@. 11—16). 

 ($ntfd)eibenb l)ierfür ift bie unbeftrittene Xatfac^e, \)a^ feit über 30 Sauren 

 ^eutfc^lanb in immer fteigenbem SQJa^e me^r S3rotgetreibe ein= a(§ au^fü^rt 

 unb ba^ bie 9Jiet)reinfu()r im Saljr^e^nt 1891—1900 burd^fc^nittlid) pro 

 3at)r runb 1,8 TOII. Xonnen ober 36 TOII. 3^"tner betragen Ijat 



SKefentlic^ für bie ^Beurteilung ber ©etreibegöUe ift augerbem ber Um=: 

 ftanb, bafe fie bem 9?eid§e l\of)e @innal)men bringen unb für bie ^auer i^reö 

 S3eftel)en§ bringen ttjerben. @ie finb nid)t blog ©c^u^göHe, fonbern aud^ 

 ginauä^ölle. ®er Ertrag au^ bem QoÜ für (SJetreibe, ^ülfenfrüd^te unb 

 ^alj betrug im ^eutfc^en S^ei^^): 



^er gortfaU ober bie ^erabfe^ung ber ©etreibe^ölle mürbe bie 5luf= 

 erlegung neuer (Bteuem. ober 3ööe be^m. bie @rpl)ung ber bereite be= 

 ftet)enben gur notiDenbigen golge ^aben. 



3um ^^\x% ber ein^eimifd^en Öanbmirtfd)aft ift ein ©elreibe^oll 

 unentbe^rlid); er barf aber nic^t fo ^od^ fein, ^^^ er mie ein ^roliibitio- 

 goß lüirft; aud^ nidjt fo ^oc^, \i^\, eine für bie meniger bemittelten ^e- 

 t)ölferung§floffen fd^mer brüdenbe (Steigerung ber ©etreibepreife ^erbeige* 

 fül)rt mirb. 



5lm natürlii^ften erfd^eint e^^ ben 3oöfa^ für (betreibe nac^ ben je- 

 meiligen ©etreibepreifen ab^uftufen; i^n ^ö^er 5U normieren, menn \>Qi<a ©e^ 

 treibe billig, niebriger be§m. it)n gan§ fortfaEen gu laffen, menn e§ teuer ift. 

 ^ieö (Softem mürbe in (£n glaub öon 1828—1847 angemenbet; man nennt 

 eg bie gleitenbe (Sfala. ^en 3^^ct, eine größere äu§gleidl)ung in ben 

 ©etreibepreifen ^erbeigufü^ren, l)at e§ nur geitmeife unb mangelhaft erfüllt. 

 Sm Gegenteil mürbe baburd^ bie (Si^jefulationgmut befonberg ftar! angeregt, 

 unb infolgebeff en grojge ©^manfungen in ben (55etreibe))reifen l)erüorgerufen \ 

 (£§ mürbe aber oerfe^rt fein, au§ biefem SDrigerfolg ol)ne meitere^ ben <S(^lufe 

 jielien p motten, al§ ob bie gleitenbe @!ala überhaupt unb in^befonbere 

 au(| für bie gegenmörtigen 58erl)ältniffe im ^eutfd^en D^teidl) unantoenbbar fei. 

 "^oäsj ber englifd^en ©fala öon 1828 betrug ber 3^^^ füt ben Ouarter 

 (1 Cuarter = 2,9 hl) SÖei^en bei einem greife t3on 73 sh nur 1 sh, ftieg 

 bagegen bei einem greife öon 66 sh auf 20 sh 8 d. (gin (Sinfen be^ 

 (SJetreibepreifeS um 7 sh bemirfte bemnad) eine 3ollerftöl)ung um 19 sh 8 d, 

 alfo faft um ^^^^ 2)reifac^e; ebenfo umge!el)rt beim Steigen be^ (SJetreibe- 



1) @tatiftif(^e§ ^al^rbuc^ für U^ S)eutfc^e 3tei(^, 19. Sa^rg., 1898, @. 171. 22. Sal^rg., 

 1901, ©. 185. 



2) SSergl. hierüber u. a. bie 5lb^nblung üon ^. ßonrab in Sc^Önberg, |)anb= 

 buc^ ber ^oüt. Öbitomie, 4. STufl., S3b. 2, 1 (1896), @. 243 ff. 



