n 



5)te0 tft bte reine (Sinnahme für He nad) bei Stabt 



t. ^. o ^ 2400 — 30x ^ . _ , ,v, . 



gebrachte Sabum^ i?on ^j ^d)etTe( 'Kerfen; 



2400 — 30 X ^, - , ,,, . -. ^ ,. . ^, , 



— — qT @a)efTel ytcrtcn jtnb alio im iöertt) 



84 



18Ü00 — 36 J,,.". X ^, , 2,57 X ~ . - , ,„ ^ 



— 3t)alcr ^-r^ — vix^effel ^)i offen 



420 



, 2400— 30 X -.,-, -. . , 2,57 X ^,-, -. , 

 L'bcr qt ecl)fl. 'Hocfen f — ^ — <:^d-)\[. :)n\ien 



18000— 361, 92X ^., ,, 12000 -f- 65,68 X ^. ,.. 

 420^— m, a(). 52^p— csd. 9v. 



= 18000-361,^ ^^j^^ ^,^^^. j2QQ^ ^ g.^^^^ ^^ .^. 



4Z0 



- 18000 — 361,9ox I^a(er. 



.^ierau§ ergibt ftcB 

 ber 2öertb eines Sd)effe(ö ^locfen ^ ^ — ^ — „ '"^ ' I^ifr. 



1 cOynl r o0,h8 x 



2)ie|e ?^LHniel fann mit einer tebr geringen iUbn^ei- 

 (bung in fcigenbe »erffeinert luerben: I 2d;effe( 'lierfen 



273 — 5,5 X ^. . 

 ^ 182 -. X ^^^^^^'^"^ 



3lfrfd}nun() bcr 3^rad)l, bic es ko^ft, rinr uoUr Jabunii uon 

 2400 f6 nad) brr .Slabt ^u bringen. 



^2cf( bie ganje Labung nad) ber Stabt fommen, fe muffen 

 ben mit Söaaren ober ''))rcbuften belabenen Sßagcn anbere 

 5öagen, bie bvi§ für bte ^J'^ferbc nötbtge J^ntter fahren, bei- 

 gefeUt fein. 



>VÜr 5 -^^leilen Cntfernnng i^on ber Stabt befteht fonft 

 bie l'abnng etnei^ JCvigene anc^ 2250 ä5 Äorn ober 2i?aaren, 

 nnb an» 150 /35 Antter. ASier nnrb a(fo, um 15 vdic 

 Sabnngen ä, 2400 //, nad^ ber Stabt ju bringen, ein ilivigen 

 mit Antter für bie 'J.'^ferbe erforbert. 



