ARRÊT ET STATIONNEMENT. 107 



terait serait le contraire de celui qu'on cherche, c'est- 

 à-dire de porter le cheval en avant. 



Ce procédé pour arrêter le cheval est le meilleur, 

 le seul qu'on devrait employer. L'arrêt, en effet, se pro- 

 duit sans secousse; il n'est donc pas pénible pour le 

 cavalier et ménage le cheval dans ses reins et dans 

 ses jarrets. Il est moelleux, parce que les jarrets et les 

 paturons pHent. Le cheval pour s'arrêter agissant 

 simultanément avec toutes les parties de son corps ne 

 fait aucun effort partiel et conserve toute l'élasticité de 

 ses reins, qui ploient et deviennent légèrement con- 

 caves. Si on arrêtait le cheval sans le secours des 

 jambes et uniquement par la main, l'avant-main s'arc- 

 bouterait pour résister à l'impulsion acquise et repous- 

 serait l'arrière-main par contre-coup en l'éloignant du 

 centre. Dans ce cas, les reins se raidissent et deviennent 

 convexes. La secousse qui en résulte est pénible pour 

 le cavalier; elle est même souvent dangereuse à cause 

 de sa violence. Enfin elle est très mauvaise pour le 

 cheval qu'elle fait souffrir dans sa bouche, dans ses 

 épaules, dans ses reins et dans ses boulets. 



Un arrêt, si subit qu'il soit, doit être moelleux; 

 s'il ne l'est pas, c'est qu'il a été mal exécuté. 



L'arrêt doit être effectué par les mêmes procédés 

 à toutes les allures. Il est bien entendu que plus les 

 allures sont vives, plus il est difficile, et plus le cava- 

 lier doit porter le haut du corps en arrière. 



Le cheval doit non seulement s'arrêter aussi subi- 

 tement qu'on le désire, mais encore rester immobile et 



