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mum de la vitesse qu'il peut donner en restant régu- 

 lier dans son train, il faut bien se garder de lui 

 demander davantage ou de l'épuiser par de trop lon- 

 gues épreuves, autrement on arrive au traquenard, à 

 Vaubin. Les reproductions de trotteurs pendant la 

 course, que l'on peut obtenir aujourd'hui par des pro- 

 cédés de photographie instantanée, prouvent qu'il y 

 a fort peu de chevaux qui trottent régulièrement. Un 

 entraîneur intelligent saura toujours att^endre que 

 l'exercice gymnastique de chaque jour, ayant déve- 

 loppé les forces physiques, les moyens et la résistance 

 du jeune animal, l'amène graduellement, et sans des 

 efforts excessifs — toujours pernicieux — à une vitesse 

 de plus en plus grande. 



Nous classerons les trotteurs en deux catégories : 



Les trotteurs de luxe, aux mouvements brillants, 

 allongés, bien rhythmés, qui semblent bondir d'un 

 bipède diagonal sur l'autre, ce qui assurément ne leur 

 permet pas de soutenir leur train pendant longtemps ; 



Et les trotteurs de service qui, faisant les enjambées 

 moins longues, les répètent plus souvent, se fatiguent 

 moins et peuvent continuer l'allure pendant plus long- 

 temps. Ils sont généralement d'origine plus commune, 

 plus froids et par conséquent moins sujets à s'enlever. 



