ag/j LES TRAVAUX PREPARATOIRES 



le cas des exploitations simples) ou plusieurs (dans le cas des 

 exploitations composées) qui sont les principaux, ce sont ceux 

 que fournissent les bois exploitables, c'est-à-dire les bois qui 

 sont arrivés à l'état que l'on considère comme le plus avan- 

 tageux. 



Il est certain que le but de l'exploitation peut n'être pas la 

 production de telle ou telle catégorie de marchandises, mais la 

 réalisation d'une conception financière. La forêt est un instru- 

 ment propre à créer des capitauxpar l'épargne qui s'y accumule 

 spontanément si l'on s'abstient de réaliser son accroissement. 

 Elle est un instrument à faire fructifier des capitaux, par la four- 

 niture d'un revenu, si l'on consomme cet accroisement à mesure 

 qu'il se produit. On pourra organiser une exploitation forestière 

 à l'un ou l'autre de ces points de vue. 



Tantôt celui qui demande à la forêt un revenu régulier s'effor- 

 cera d'en retirer le plus grand rendement absolu, en matière ou 

 en argent. Tantôt c'est le taux de placement qui sera envisagé, 

 lorsqu'on voudra obtenir le taux le plus élevé que comportent 

 les circonstances, ou tout au moins un taux minimum fixé. 



Enfin il peut arriver que l'utilité principale de la forêt réside 

 dans son rôle de protection du sol contre des érosions, de pro- 

 tection d'autres forêts ou d'habitations humaines contre les 

 dégâts du vent, des avalanches, etc. 



On voit combien sont variés les points de vue lors du choix 

 d'un but pour l'exploitation, ou bien, pour nous exprimer comme 

 l'ont souvent fait les auteurs forestiers, combien sont variés les 

 genres d'exploitabilité forestière. 



Il paraît inutile de faire remarquer longuement ici qu'en assi- 

 gnant un but à l'exploitation il faut avant tout se préoccuper de 

 ce qui est réalisable localement, c'est-à-dire des limites qu'im- 

 posent au choix de l'économiste les nécessités culturalos. Tou- 

 tes les productions ne sont pas possibles partout, sur tous les 

 sols, sous tous les climats. Il est aussi des considérations éco- 

 nomiques telles que, par exemple, la difficulté du transport des 



