234 H * Voelkel, Motorverstäuber 



da hier in den zusammenhängenden Plantagen die Voraussetzungen für Wirt- 

 schaftlichkeit dieses Verfahrens gegeben waren. Die Verwendung von Motor- 

 verstäubern ergibt keine Steigerung der Leistungsfähigkeit gegenüber den pferde- 

 fahrbaren Verstäubern, da die Leistungsfähigkeit von der Schnelligkeit der Vor- 

 wärtsbewegung und der Breite der bearbeiteten Fläche abhängig ist. Bei 

 Bestäubungen hoher Kulturen (Hopfen, Obstbäume u. dgl.) wird stets ein 

 Motorverstäuber zur Verwendung kommen müssen, da nur bei diesem die moto- 

 rische Kraft einen genügend starken Luftstrom erzeugt, um die ganze Pflanze mit 

 Pulver bestäuben und das pulverförmige Mittel in die notwendige Höhe schleudern 

 zu können. Als Nachteil muß erwähnt werden, daß zur Bedienung der Motor- 

 verstäuber in den meisten Fällen zwei Arbeiter notwendig sind, während zur 

 Bestäubung der gleichen Fläche mit pferdefahrbaren Verstäubern einer genügt. 

 Ferner sind die Motorverstäuber schon infolge ihres größeren Eigengewichtes und 

 des höher gelegenen Schwerpunktes auf ebeneres Gelände angewiesen. 



Bei den Verstäubern wird das Pulver aus einem Vorratsbehälter durch einen 

 Luftstrom aus einem Rohr herausgeworfen, der von einem -Gebläse erzeugt wird, 

 welches seinerseits mit einem Benzinmotor gekuppelt ist. Da die Genauigkeit der 

 Pulverzuführung von besonderer Bedeutung für die Brauchbarkeit eines Ver- 

 stäubers ist, muß auf die Einrichtung des Rührwerkes im Vorratsbehälter, auf die 

 Art der Durchmischung des Pulvers mit Luft und auf die Verstellbarkeit der 

 Durchtrittsöffnung großer Wert gelegt werden. Neben der Regelung der Pulver- 

 menge muß auch die Verstäubungshöhe einstellbar sein, da die Motorverstäuber 

 bei verschieden hohen Pflanzen Verwendung finden sollen. Dieses wird erreicht 

 entweder durch Veränderung der Umdrehungsgeschwindigkeit des Ventilators 

 oder durch Drosselung der Luftzufuhr zum Gebläse. Außerdem wird die geförderte 

 Luftmenge und die Luftgeschwindigkeit noch beeinflußt von dem Durchmesser 

 des Austrittsrohres. 



Obgleich jedes Modell der Motorverstäuber seine Besonderheit in der Konstruk- 

 tion zeigt, die die eine oder andere Vervollkommnung einzelner wesentlicher Teile 

 der Apparate darstellt, so lassen sich zwei grundsätzliche Verschiedenheiten, die 

 zwecks Abgabe des Streupulvers aus dem Vorratsbehälter in den durch das Ge- 

 bläse erzeugten Luftstrom angewendet werden, feststellen: 



Entweder fällt das Pulver unmittelbar hinter dem Gebläse in das Auswurf- 

 rohr, wird hier vom Luftstrom erfaßt und herausgeschleudert oder das Pulver tritt 

 vor dem Gebläse in das Saugrohr oder in die Saugöffnung des Ventilators, wird 

 hier mit Luft durchmischt und in das Auswurf röhr gefördert. Im ersten Falle 

 arbeitet das Gebläse unter günstigeren Verhältnissen, da das Pulver nicht durch 

 den Ventilator hindurchtritt, dagegen wird im zweiten Falle leicht klumpendes 

 Pulver besser zerstäubt und ein günstigeres Pulver-Luft- Gemisch hergestellt. Da 

 die Zufuhr der Pulvermenge aus dem Vorratsbehälter sich in diesem letzteren 

 Falle auch genauer regeln läßt, so findet bei den meisten eingeführten Modellen 

 die Methode, bei der das Pulver durch das Gebläse hindurchtritt, Anwendung. 



Vielfältig ist die Konstruktion der Vorrichtung zur Pulverförderung aus dem 

 Vorratsbehälter in die eigentliche Verstäubevorrichtung. In den meisten Fällen 

 gestattet sie gleichzeitig die Dosierung der zu verstäubenden Menge. Im Grunde 

 genommen kann man zwei Gruppen unterscheiden: Entweder wird das Pulver 



