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H. Voelkel, Flugzeug 



daher wurde von der Firma Junkers für das Jahr 1928 auch diese Verstäubungs- 

 vorrichtung abgeändert und verbessert. 



Die Übergangsstelle vom Streukasten zu den Düsen wurde mit einer besonderen Rüttel- 

 vorrichtung versehen (Abb. 1 42) . Der Antrieb dieses Rüttelwerkes erfolgte durch einen kleinen 

 Propeller. Die Bewegung des Propellers wurde über ein Kegelgetriebe mittels einer Welle 



nach dem Rumpfinneren über- 

 tragen. Auf dieser Welle saß 

 eine Bandbremse. Beim öffnen 

 des Verschlußschiebers wurde 

 gleichzeitig auch die Bremse 

 gelockert und die beiden Leder- 

 bälge, die die Verbindung zwi- 

 schen den Streukästen und der 

 Streudüse herstellten, in rüt- 

 telnde Bewegung versetzt. In 

 der Minute wurden 220 Hin- 

 und Herbewegungen erzeugt. 

 Durch die Verbindung des 

 Schieberöffnungshebels mit der 

 Bandbremse, die das Rüttel- 

 werk in Tätigkeit setzte, konnte 

 der Flugzeugführer durch einen 

 einzigen Hebel die Streuvor- 

 richtung bedienen. 1 ) Unterhalb 

 der Mündungen der beiden Aus- 

 laufrohre war ein „Saugkörper" 

 besonderer Konstruktion angebracht (Abb. 143). Dieser tragflächenförmige Körper war 

 jederseits von einem , .Leitkörper" begrenzt, der gleichfalls Tragflächenquerschnitt zeigte. 

 Der „Saugkörper" hatte die Aufgabe, das Streugut — nach Öffnen des Verschlußschiebers — 



aus den Auslaufrohren heraus- 

 zusaugen, während die „Leit- 

 körper" die entstehende Staub- 

 wolke auseinanderziehen soll- 

 ten. 



1929 wurde bei der Jun- 

 kers W 33 der zweiteilige 

 Streukasten durch einen 

 nach dem Auslaufschacht 

 zu abgeschrägten Kasten 

 (Abb. 144) ersetzt, an des- 

 sen Unterkante sich ein 

 Schneckentunnel mit einer 

 zweiteiligen gegenläufigen 

 Schnecke befand. 2 ) Dieser 

 Staubbehälter hatte ein 

 Fassungsvermögen von et- 



Abb. 143. Düse des Junkers-Streuflugzeuges Modell 1928. Wa 600 kg. Zur Auflocke- 



Abb. 142 .Rüttelwerk an den Aus trittssteilen der Vorratsbehälter 

 bei der Junkers W 33. 



!) Wolff, M., Die neuen Junkers-Ganzmetall-Streuflugzeuge, Typ W 33- Silva 16, 1928, 

 241 —244. 



2 ) Schädlingsbekämpfung mit Junkers-Flugzeugen. Junkers-Nachrichten Jahrg. 1929, 

 Dessau. 



