Flugzeug- Spritzvorrichtungen 



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von der Unger Aircraft Corporation bei Hadley in New Jersey benutzt. 1 ) 

 In den Beobachtersitz eines Flugzeuges waren zwei Behälter von je 50 Gallonen 

 (189 1) Fassungsvermögen eingebaut. Die Abflußrohre am Boden dieser Behälter 

 mündeten in einem gemeinsamen Rohr von etwa 7,5 cm Durchmesser, das am 

 Boden des Flugzeugrumpfes entlang führte und unterhalb des Höhensteuers in 

 ein Querrohr von 7 Fuß (2,13 ni) Länge und 4 cm Durchmesser endete. Das 

 Querrohr war mit etwa 0, 5 cm großen Löchern versehen und diente so als Spritz- 

 düse. Eine Vorrichtung im Längsrohr, die den Abfluß der Spritzflüssigkeit in das 



Abb. 1 54. Spritzvorrichtung der Independant Crop Dusting Company. 



Querrohr freigab, wurde vom Flugzeugführer bedient. Die Spritzflüssigkeit floß 

 infolge des Gefälles in das Querrohr und wurde beim Heraustreten aus den Löchern 

 vom Propellerwind erfaßt, zerstäubt und es bildete sich über der behandelten 

 Fläche ein feiner Flüssigkeitsschleier. Mit dieser Vorrichtung wurden bei einer 

 Bekämpfung von Malariamückenlarven in 40 Minuten 8 acres (3 ha) mit einer 

 feinen ölschicht bedeckt, wobei 140 Gallonen (5291) Spritzmittel verbraucht 

 wurden. 



Zwei amerikanische Firmen nahmen sich der Schaffung brauchbarer Vor- 

 richtungen zum Zerstäuben von Flüssigkeiten aus Flugzeugen an. 2 ) Die Hawke 

 CropDustingCompany baute zunächst einen Flüssigkeitszerstäuber, bei dem 

 der Auspuff des Flugzeugmotors zur Verteilung des Spritzmittels benutzt wurde. 

 Das Ergebnis war nicht zufriedenstellend, da die Menge der verspritzten Flüssig- 

 keit zu klein und die Hitze nachteilig war. 



Inzwischen hatte die zweite Firma, die Independant Crop Dusting Com- 

 pany, eine Vorrichtung konstruiert, die aus einem rotierenden, mit stählernen 

 Borstenbündeln versehenen Zerstäuber bestand (Abb. 154). Das Spritzmittel 



*) Ginsberg, J. M., Airplane oiling to control mosquitoes. Science 75, 1932, 542. 

 *) Herbert, F. B., Airplane liquid spraying. Journ. Econ. Entom. 26, 1933, 1052 — 1056; 

 ders., Airplane vapor spraying: a progress report. Ebenda. 27, 1934, 1040 — 1042. 



