Die Technik der rntersuchiing des respiratorischen Gaswechsels etc. 4s7 



daLi er auf den Anfeiichtuiiosapijarat verzichtete und die (iasulir fiii- 7.\\- 

 und Ahlauf einrichtete. Bei einem Uiiigsanien Wasserstiuiii nnu; (his 

 Flüssigkcitsniveau in (k'r Oasuhr ganz konstant hh-ihen. 



Nach der Passage durch den Anfeuchter /' gehiiigt die Luft durch 

 die Rohrleitung e—/ in die große Gasuhr und verlädt sie hei VA l',lUn- 

 kofer henutzte eine (Jasuhr von Riedinger-kwg^huYi:^, die zweckniälHgstfn 

 und hesten Konstruktionen werden zurzeit wohl von j^7.s<er-I{erlin in 

 den Handel gebracht; von dieser Firma sind auch die Gasuhren von 

 Bubner und Steyrer bezogen. An einem an der Vorderwand der (lasuhi 

 augebrachten Zeigerwerk läßt sich direkt die Menge der wiihrend des Ver- 

 suches zur Ventilation benutzten Luft ablesen, bezüglich dci- uiiheren Kon- 

 struktion und Behandlung der (iasuhren sei auf Anhang 1 verwiesen. 



Durch zwei dünne Rohrleitungen (Nr. 1 und Nr. 2) wird eine Teil- 

 probe der die Kammer umgebenden Luft sowie der ausströmenden Luft 

 entnommen und den Apparaten für die Bestimmung von VVasserdampf 

 und Kohlensäure zugeführt. Um Doppelanalysen zu ermöglichen, was im 

 Interesse der (lenauigkeit der Resultate dringend empfehlenswert ist. soll 

 man die Teilstromentnahmevorrichtungen stets (lo])pelt anlegen.') 



Die Entnahme der Teilströme geschieht nach Pcttcnkofcr in einer 

 sehr sinnreichen Weise, die am besten durch Fig. 75 illusti-iert wird. Zwei 

 kleine Saug- und Druckpumpen <( und h sind durch die Verbindungs- 

 stange X — X mit dem großen durch die Dampfmaschine getriebenen Saug- 

 apparat verbunden. Benutzt man mit Hühner zweckmäßiger die große (Jas- 

 uhr als Saugvorrichtuug, so verbindet man am besten die Welle des die 

 Gasuhr treibenden Motors auch mit dei- Welle des (^)uecksilbergangwerkes, 

 was durch Zahnradübertragung bzw. t'andangelenke sehr leicht mög- 

 lich ist. 



Da die ursprüngliche Anordnung an dem J^eftenko/crsdiQn Original- 

 apparat heute wohl nur noch historischen Wert besitzt, sei die (^bertragungs- 

 einrichtung von Buhners Apparat, wie Wolpert-) sie beschreibt, hier in 

 den wichtigsten Punkten mitgeteilt: 



..Von der Welle a des Peltonrades geht eine zweite Tbersetzung aus. 

 Hinten außen auf der Motorwelle sitzt nochmals eine metallene lliem- 

 scheibe. aber kleiner, von nur etwa 8 an Durchmes.ser. ihre rmdrehnngt-n 

 werden durch Riemen auf eine ungleich größere, hölzerne, stnfenföi-mige 

 Riemscheibe übertragen, deren (gewöhnlich benutzter) Maximaldurchmesser 

 etwa 30 cm beträgt und auf deren Welle am anderen Kudc eine uanz 

 kleine, zweite, metallene Riemscheibe von nur etwa '1 i-m Durclunes.ser auf- 

 sitzt. Letztere steht ihrerseits wieder in Riemenvei-bindiing mit einer .^ehi- 

 großen, zweiten hölzernen, stufenföi-m igen Biemscheibe. deren Maximahhircii- 

 messer von etwa o5 cm gewöhnlich benutzt wird: sie ist auf dem ruii!|>- 



*) Da sich die folgende Beschreibung an die l'etfenkofer&vhf^ Zeichnung anlehnt, 

 in der die Anlagen mir einfach abgebildet sind, wird nur von je einem Teilstromcnt- 

 nahmeapparat die Rede sein. 



'j 1. c. S. 39. 



