Miiiiii'litiiiii,' II. (icluaiicli (1. zu clioiii. Zwi'ckcii vcrweiulliaicii Mikrnwau'fii 5<< 



raturverhältiiisseii meines Institutes geiiii^i'ii Ix-i kleinen Wa^-en et\\a 

 10 Minuten) bei g:eöftnoten Türen sich seihst üheiliiLit. 



Die Nähe von Heiz(|uellen (Ofen. Flaninieii. direktes Sonnenlicht usw.) 

 kann den Waiicn sehr liet'ährlici» werden, d. h. sie stundenlang^' unltrauchhar 

 machen. Auch die vom Iteohachtei' ausiiehenden W'iiiniesfrahlen können 

 schaden und der Kurzsiciitiue wiid ^ut tun. sich, wenn er ohne Ilrilh- 

 arbeitet. /.. 11. bei der Ablesung' der 7\ /^///wr/////-\\ age, einei- l'eriii-ohr- 

 lupei) zu bedienen. Die Fenster des Wa^'ziminers soHen naih Nonh-n 

 gehen. Zur künstüchen Üeleuchtunii haben sich nach l'retjl-) Deckenhinipen 

 (Halbwattlampen von 600 Normalkerzen) bewährt. Hei besonders feinen 

 \Va{j;en kann die Nähe der Wand stören. Man hrin^'t dann nach J-'h/m- 

 traeger'^) ein dickes Aluminiuml)k'ch zwischen ihi' und dem (iehause an 



Ans hierher gehörenden (iriinden sollen auch die Fubsehraiiben dei 

 Wage nie unmittelbar auf der l'nterlage stehen, sondern auf drei .Metall- 

 platten ruhen, die aber nicht befestigt werden dürfen, wenn jede von ihnen 

 ein Loch besitzt, damit sie bei et^Yaigen Au.sdehnungsdifferenzen frei nach- 

 zugeben vermögen.*) 



IV. 

 Man könnte glauben, daii vielen von diesen rbelstfinden am einfachsten 

 zu begegnen wäi"e . wenn jede Wägung im leeren Kaum viirgeimmmeii 

 werden würde. Aber eine derartige Arbeitsweise hat sich um- in einzelnen 

 Fällen, auf die wir im speziellen Teil kommen, bewährt. Häufiger arbeiten 

 sowohl Physiker wie namentlich Chemiker nicht mit \akunmwagen. die 

 eine Iieihe schwerer Übelstände aufweisen ••): l'nter anderem nehmen die 

 Gewichte, welche sich mit den Atmosphärilien ins Gleichgewicht gestellt 

 haben, im ^'akunm ein anderes Gewicht an. eben.so die zu wägenden < Mi- 

 jekte. Dieser Ausgleich findet zum Teil sehr langsam statt. Da< l.eer- 

 pumpen erniedrigt, das Lufteinlassen erhöht die Temperatur im W ag- 

 innern usw. Was für das \akuum gilt, gilt bis zu einem gewissen (irade 

 auch vom extremen Trocknen des Geli.iuscraums. 



V. 



V\"\r teilen die Mikrowagen in folgende (iruppen ein: 

 J. (ileicharmige llebelwagen. 

 Ji. Xeignng.s-c A'rr//.</-> Wagen. 



C. Federwagen. 



D. Wagen mit elektromagneti.scher Knmi)ensati()n. 



* * 



') Siolio ■/.. H. Driirkscliritt „Meil. 1»" von (nrt Xuss, .l.na 

 -) rrivntmittoihing. 

 •■') 'l'hcorie usw. S. 2nl. 



*) Vgl. hierzu nucli ./. ./. Maiilri/, Vei;tinlormii;pii iIcs reiupfratm-Ki'i'tn/ioiHon 

 einer Piäzisioiiswage. l'nic. Roy. Suc. .\. 86. r)91— 60(). 



*) Fd<j>nlr(ie<icr, TlieoriV usw. S. :i(ll. — Schrei, Metronom»»-. S llUff 



