Die organisclio Mikroaiialyso iiacli Kritz l'n»al. |}|>9 



entueuoniiesetzten \'oizoi(lioii .idtlicrt. Ks iniili also oinc positivt* Niillpiiiikts- 

 voiscIiiohuiiS vojii ciinittcltcn (icwiclitc dos ( lc^.MMisf;iii<l('< subtrahiert i-iiio 

 iicj^ative (lu^^eiicn addiert werden." 



Wenn die Null|)niii<ts\ers(liiel)miL'- di-r \Va^:e iiKdireie lluiidert-slel 

 beträgt, so wird diese .Vhwcichuii^^ durch vorsichtii^es hreheti th*s Iliidchcns 

 an der Fahne, wozu man sich, nin eine Krwiirninnu: «iei- Kahne zu ver- 

 meiden, einer Pinzette bedient, anniihernd korri^riert und die h*tzte Fein- 

 einstelhing zur Korrektur von 1 'J Teilstrichen mit (h-n beiden Stell- 

 schrauben des (iehäuses vnr^emunnien. 



Von Zeit zu Zeit mul'i die \Vau:e auch bei ^Möliter Keinlichkeit und 

 Sorgfalt griindüch geputzt werden, be.sonders aber dann, wenn sie die 

 Erscheinung des Klebens zeigen .sollte, das heilit. wenn durch \ erun- 

 reinigung der Arretierungskontakte eine Wag.schale beim Lösen der Arre- 

 tierung nac'li der Seite hingerissen wird oder wenn durch Staubteilchen 

 und Hiirchen am Ueiterlineal, an den Schneiden odei- an der Zeigerspitze 

 Unregelmäliigkeiten in den Ausschlägen auftreten. 



Man öffnet die Seitentüren, zieht den \orderschieber hoch und legt 

 ihn, ohne die Verl)indung mit den (iegengewichten zu lösen, auf da> Wagen- 

 gehäuse. Hierauf nimmt man die Schalen und (iehänge ab und legt sie in 

 richtiger Heihenfolge auf die Glasscheibe des Schiebers. Nun hebt man 

 den Balken mit Zeiger ab. wobei man mit gröbter Sorgfalt darauf zu 

 achten hat, daß man die Zeigerspitze nicht etwa durch Anstoben verbiegt. 

 Jetzt kann die Grund])latte mit feuchter Gaze abgewischt und das übrige 

 Wagengehäuse geputzt werden. Die Schalen und «lidiänge reibt man mit 

 einem fett- und säurefrei gewaschenen und schaif getrockneten llehleder- 

 l;ipi)chen ab. am F>alken pinselt man be.sonders das Ueiterlineal iiinl die 

 Zeigerspitze sorgfältig aus. Dann reibt man sämtliche TJ .\rretierungs- 

 kontakte. die sich am Dalken, an den (Jehängen und an di-r Arretieruiiffs- 

 vorrichtung der Säule befinden, mit trockenem llehleder energisch ab. 

 Schlieiilich reinigt man die Schneiden des Balkens und die entsprechenden 

 .Vuflagen auf der Säule am besten unter Kontrolle mit einer Ihrmacher- 

 hipe mit trockenem llehleder. Nun wird die Wage wie»ler zusammengesetzt, 

 indem man zuerst den Balken aufsetzt und das linke (iehänge einhangt. 

 Nach vollständiger Zusanunenstellung korrigiert man die stets eintretende 

 starke Nullpunktsverschiebnng durch iMehen des Kädchens an der Fahne. 

 Erst nach einer halben Stunde, wenn die angegriffenen Metallteile aus- 

 gekühlt sind, kann die genaue Nuilpunktseinstellung vorgenommen werden. 



Eine Änderung der Kmi)findlichkeit der Wage tritt infoljfe 

 der Pieinigung der Wage niemals ein. aul-er wenn man durch 

 sehr unvorsichtige Behandlunir des F.alkens auch die Stellung 

 der \'ertikalschraulten. die zum Einstellen der Empfindlichkeit 

 dienen, geändert hat. Kinige Zeit nach der Beiniirung ist die Empfind- 

 lichkeit infolge der Krwärmung der Metallteile durch das Angreifen mit 

 den Fingern natürlich nicht genau. Fine Finstellung der Empfnullichkeit, 

 was übrigens sehr mühsam und zeitraubend ist. ist überhaupt hei vor- 



