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La nouv^elle méthode a réalisé un très grand progrès pour la 

 solution des problèmes de na\'igation; elle possède sur toutes 

 les précédentes cette double supériorité, de permettre de déter- 

 miner la droite de hauteur avec toute la précision que com- 

 portent les obser\-ations, puis de se prêter à une réduction en 

 tables d'un maniement fort simple. Les calcvils sont réduits à 

 quelques additions ou soustractions, et une construction gra- 

 phique, faite avec une règle et un rapporteur, permet de saisir 

 le sens des opérations et d'é\àter toute erreur. 



En 1911, parurent les Xoiivelles tables de navigation, cou- 

 ronnant l'œuvre astronomique de notre collègue, tables des- 

 tinées au calcul des droites de hauteur et du point à la mer, 

 ainsi qu'au réglage des chronomètres pour les besoins de la 

 navigation. Ces tables sont très supérieures à celles antérieure- 

 ment en usage. Leur précision dépasse celle qu'on peut avoir 

 par les observations prises au sextant, et elle est suffisante pour 

 le réglage des chronomètres obtenu par des observations faites 

 à terre. Si l'on pense aux progrès incessants du matériel naval, 

 à l'augmentation continue de la vitesse, à la concurrence com- 

 merciale exigeant pour les paquebots l'entrée dans les ports 

 à des heures fixes, à l'obhgation pour le navire de guerre d'uti- 

 liser toutes les ressources de la science nautique afin d'assurer le 

 succès de sa mission, on appréciera l'intérêt considérable que 

 présente le perfectionnement des méthodes de navigation. Aussi 

 les tables de Guyou ont trouvé auprès des marins l'accueil le 

 plus favorable, et elles ont rendu son nom populaire dans la 

 marine, non seulement en France, mais aussi en Russie et en 

 Italie, où ses travaux étaient très appréciés. 



En 1885, Guyou, alors Ueutënant de vaisseau, présentait, au 

 Bureau des longitudes, un mémoire dans lequel il faisait 

 remarquer que les grands progrès réaHsés par la Connaissance 

 des temps pour les besoins des astronomes rendaient cet ouvrage 

 moins commode pour les marins, et demandait qu'un recueil 

 spécial fût pubUé pour ces derniers. Après plusieurs années et 

 une longue enquête, le nouveau recueil fut créé sous le nom 

 d'Extrait à l'usage des marins, et la direction en fut confiée par 

 le Bureau à Bouquet de la Gr\'e, qui la conserva jusqu'à sa mort 

 en 1910. Guyou fut alors chargé de cette publication. Au lieu 

 d'en faire rm simple extrait de la Connaissance des temps, il en 

 fit, dès 1912, un ouvrage approprié à la navigation. C'était la 



